Enggak nyaman karena roda belakang jadi bergoyang, rasanya geal-geol, efeknya pengendara jadi kurang konsentrasi, enggak aman deh. Maka kalau bushing lengan ayun rusak wajib segera dibenahi.
Kebanyakan bushing lengan ayun mengandalkan bahan teflon, “Nah itu kurang tahan lama,” buka Hari Suprapto. Pencipta bushing custom ini melanjutkan, akan lebih cepat aus usianya jika sering melewati jalan rusak, misal saat turing keluar kota.
Atas dasar fakta di atas, Hari menciptakan bushing custom pakai bahan yang lebih kuat. “Bahan dari aluminium bronze dan bagian tengah baja VCM 150,” paparnya. Makin mantap karena sisi tengah dikasih alur sebagai tempat grease, untuk meminimalkan keausan. Produk yang dikasih merek HS part ini kemarin Hari dipajang di OTOBURSA Tumplek-Blek 2014.
“Dijamin lebih kuat, saya garansi 1 tahun, jika belum satu tahun ada kerusakan saya ganti baru termasuk ongkos kirimnya,” imbuh Hari sambil menyebut konsentrasi jualan secara online di Facebook dengan nama Hari.Suprapto.16, silakan di-add deh.
Pria yang tinggal di Bekasi, Jabar ini menambahkan produknya saat ini tersedia untuk mayoritas motor sport lokal, seperti Honda Tiger, Yamaha Scorpio, Suzuki Thunder 250 dan 125, Kawasaki Ninja, “Kalau bebek baru ada Satria F150.” Untuk urusan harga, kisarannya Rp 280-350 ribu.
Masih terjangkau. (motor.otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
/photo/gridoto/2017/11/02/4153887512.jpg)
KOMENTAR