No caption
Jakarta - Kampas kopling aus, akselerasi motor tunggangan Anda dipastikan berkurang. Kalau seperti itu, hukumnya wajib untuk ganti kampas kopling. Di dalam bak kopling, selain kampas juga ada part lain yang kerjanya berbarengan. Bisanya mekanik menyebutnya sebagai pelat kopling.
Part yang satu ini, juga akan berakibat sama bila sudah aus. “Memang sangat jarang terjadi pelat kopling aus, apalagi bila kampas koplingnya pakai yang standar. Namun bila memang pelat koplingnya yang aus, akselerasi mesin motor juga berkurang,” kata Suhartanto, salah satu makanik balap papan atas nasional.
Itu bila motornya hanya dipakai untuk keperluan harian saja. Bila seperti Kawasaki KLX150S yang dipakai adventure, kemungkinan besar pelat kopling bisa mengalami keausan.
No caption
1. Gosong pada bagian permukaan, biasanya jadi ciri-ciri awal pelat kopling mesti diganti. Dalam susun ada 4 pelat kopling di KLX150S dan enggak semuanya mengalami hal yang sama
No caption
2. Ciri berikutnya lebih dari gosong, yakni permukaan pelat kopling ada bercak tergores. Ini biasanya akibat terlalu sering bergesekan dengan kampas kopling yang sudah habis kampasnya
No caption
3. Agak susah mencari pelat kopling milik KLX150S, tapi enggak usah khawatir. Bila disandingkan, part bawaan Honda Karisma bisa dipasangkan untuk KLX150S
No caption
4. Part substitusi tersebut, juga pas ketika dimasukkan ke dalam rumah kopling
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR