Deteksi Tutup Transmisi CVT Yamaha Mio Series Melengkung, Ini Penyebab Berisik!

"Penyebab CVT berisik yang berhubungan dengan laher, kadang memang bikin bingung, karena saya juga mengalaminya. Semua laher sudah diganti tapi sekitar 3 bulan kemudian, suara berisik muncul kembali," papar warga Ceger, Jurangmangu, Tangerang.

Tapi setelah digiring ke Matic Shop (MS), penyakit sesungguhnya langsung ketahuan. "Penyebabnya adalah karena tutup transmisi (TT) melengkung. Efeknya putaran gigi rasio dan peranti pendukungnya enggak center. Akibatnya laher-laher yang terhubung pada peranti tersebut lama kelamaan rusak lagi meski belum lama diganti," beber Agus Riyadi, penggawang MS.

Pebengkel di Jl. Ciledug Raya No.11 Ciledug, Tangerang ini menambahkan bahwa hal ini umumnya terjadi buat skutik Mio dan Mio Soul atau Nouvo kalo umur pakainya udah lebih dari 5 tahun.

Slamet Kasianon, instruktur YTA (Yamaha Technical Academy) PT YIMM bilang penyebab CC bisa melengkung kemungkinan karena pernah atau sering bongkar pasang. "Pemicunya saat pengencangan baut pengikatnya tidak menyilang seperti mengencangkan baut cylinder head. Jadi ada bagian yang tidak rata yang berujung bikin peranti tersebut melengkung dan dudukan laher di dalamnya tidak presisi lagi," tukasnya.

"Untuk mengobatinya butuh dana Rp 250.000. Peranti yang mesti ditebus antara lain; tutup gir boks beserta isinya; sil, gasket dan 3 laher," imbuh Agus. Lebih detailnya, simak terus urainnya bro.

Daftar belanja :
Tutup gir rasio: Rp 85 ribu
2 laher kode 6203: Rp 50 ribu
Laher bambu: Rp 35 ribu
Paking gardan: Rp 15 ribu
Sil gardan: Rp 20 ribu
Oli gardan: Rp 15 ribu
Jasa pengerjaan: Rp 30 ribu
Total: Rp 250 ribu
Matic Shop: (021-68835990 / 021-73456555) (motor.otomotifnet.com)