Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Sasis Tralis vs Deltabox, Pilih Lentur Atau Kaku?

Editor - Kamis, 22 Mei 2014 | 09:15 WIB
Sasis Tralis vs Deltabox, Pilih Lentur Atau Kaku?
Kawasaki, Yamaha, Salim
Sasis Tralis vs Deltabox, Pilih Lentur Atau Kaku?

Secara spek sebenarnya keduanya merupakan jenis rangka tipe diamond.
Tetapi keduanya memiliki perbedaan bentuk dan desain

Sasis khususnya pada motor sport selama ini dikenal ada dua jenis, yaitu tralis (turbular) dan deltabox. Tralis seperti yang dipakai Honda CB150R StreetFire, sedang deltabox pada CBR150R atau Yamaha YZF-R15.

“Secara spek sebenarnya keduanya merupakan jenis rangka tipe diamond. Tetapi keduanya memiliki perbedaan bentuk dan desain,” terang Sarwono Edhi, service training manager Astra Honda Training Center.

Selain beda bentuk dan desain, juga beda karakter. “Tralis, diamond atau deltabox tergantung target dari karakter motor yang mau ditampilkan,” imbuh M. Abidin, GM Service & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Kalau dari bentuk dan desain, tralis cen­derung lebih berkesan futuristik, mengingatkan kita pada motor-motor bikinan Ducati. Sementara untuk deltabox cenderung lebih sporti, karena jamak diaplikasi pada motor besar dan besutan di arena balap.

Sasis Tralis vs Deltabox, Pilih Lentur Atau Kaku?
Kawasaki, Yamaha, Salim
Sasis Tralis vs Deltabox, Pilih Lentur Atau Kaku?

Nah jika bicara karakter, kedua sasis ini punya ciri khas masing-masing. Pertama dari bobot, “Deltabox lebih berat dan makan space banyak, sedang tralis tentunya lebih ringan dan ringkas,” lanjut Abidin. Karakter berikutnya soal kelenturan, “Deltabox lebih kaku atau rigid, sedang tralis lebih lentur,” imbuhnya.

Sasis Tralis vs Deltabox, Pilih Lentur Atau Kaku?
Kawasaki, Yamaha, Salim
Sasis Tralis vs Deltabox, Pilih Lentur Atau Kaku?

Deltabox lebih berat dan makan space besar, tapi handling stabil

“Dengan bobot yang lebih ringan dan lentur, pakai sasis tralis atau truss frame memudahkan pengendara untuk bermanuver, dan memberikan kenyamanan saat berkendara di dalam kota dengan jalanan bergelombang. Biasanya digunakan untuk motor sport-touring atau streetbike,” lanjut Edhi.

Sasis Tralis vs Deltabox, Pilih Lentur Atau Kaku?
Kawasaki, Yamaha, Salim
Sasis Tralis vs Deltabox, Pilih Lentur Atau Kaku?

Tralis lebih cocok untuk motor harian, karena lentur

“Sedang deltabox atau yang di Honda disebut twin spar lebih memberikan handling yang stabil, di kecepatan tinggi saat trek lurus maupun menikung, rangka jenis ini memiliki riding position yang racy sehingga biasanya digunakan untuk motor balap di mana jalan rata dan halus,” papar pria yang berkantor di Sunter, Jakut ini.

Sasis Tralis vs Deltabox, Pilih Lentur Atau Kaku?
Kawasaki, Yamaha, Salim
Sasis Tralis vs Deltabox, Pilih Lentur Atau Kaku?

Pakai deltabox, karakternya pas di sirkuit untuk balap

“Rangka deltabox memang paling sempurna untuk bermanuver di sirkuit, karena punya karakter lebih rigid,” imbuh Ahmad Jayadi, mantan pembalap yang pernah balap bebek, GP125 sampai supersport dan kini punya tim balap dan bengkel Adi Jaya Motor. “Tapi untuk frame baik tralis maupun deltabox yang terpenting adalah weight distribution harus balance,” tutup Abidin.


Editor : Dimas Pradopo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa