Hal ini ditegaskan oleh Ahmad Bambang, selaku Direktur Pemasaran PT Pertamina Persero. “Tanggal 4 Mei kemarin kita sudah siap. 29 SPBU Pertamina sudah siap melakukan sosialisasi Pertalite, namun kita menunda untuk membahasnya terlebih dahulu,” tegasnya.
Perkara teknis bukanlah masalah, penundaan ini hanya bersifat eksternal. Sebab momen peluncuran Pertalite dikeruhkan oleh unsur politis. Padahal Pertalite bukan tergolong BBM yang disubsidi, sehingga keputusan peluncurannya murni aspek bisnis Pertamina.
“Pertalite bukan BBM kategori PSO (Public Service Obligation) atau subsidi, jadi sebetulnya tak perlu menunggu persetujuan Pemerintah dan DPR. Namun kami pikir, masih perlu membahasnya agar lebih jelas dan tidak menimbulkan polemik,” lanjutnya lagi.
Bahan bakar ini mengakomodir mereka yang kendaraannya sudah harus menggunakan bahan bakar berkualitas baik namun secara keuangan ingin tetap berhemat. Sehingga segmen 'kompromi' antara harga dan kualiatas ini dirasa cocok dan memiliki segmen pasar cukup tinggi.
Potensi pasar Pertalite cukup besar karena mayoritas kendaraan yang beredar di Indonesia adalah motor dan mobil dengan kompresi 9:1 sampai 10:1 yang membutuhkan bahan bakar dengan RON diatas 90.
Oktan menjadi penting karena makin tinggi oktan maka bensin tidak mudah terbakar sebelum waktunya. Kompresi tinggi dan suhu tinggi bisa membuat bensin terbakar lebih dulu sebelum dipantik busi. Efeknya, tenaga loyo dan boros BBM. (otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR