No credit
No caption
Mobil yang cukup nyaman dipakai perkotaan, bisa tampil maksimal juga di tanah
Jangan terkecoh dengan tampang Suzuki Vitara yang ada di sini. Walau terlihat sama persis dengan versi Indonesia, namun sesungguhnya, ini versi Jepang.
Jika hanya melihat tampang saja memang mudah tertipu. Tapi kalau sudah melihat mesin dan mendengarkan penjelasan dari pemiliknya, mobil ini sangat berbeda dengan Vitara kebanyakan.
No credit
No caption
Winch menjadi perlengkapan wajib bagi para off-roader, terutama yang rajin camping bersama keluarga
Setelah dijelaskan, cukup banyak perbedaan dengan mobil sejenis yang masuk Indonesia. "Kalau yang ini standarnya memang sudah V6 dengan kapasitas mesin 2.000 cc. Enaknya lagi transmisi otomatis. Cukup banget untuk dipakai harian saja sih," sebut Yuri Kusweri, sang pemilik Suzuki Vitara kelahiran 1998 ini.
No credit
No caption
Mesin dibiarkan standar saja karena tenaganya sudah cukup
Perbedaan lainnya, pada lebar sasis dan kaki-kaki secara keseluruhan. Dimensinya lebih melar sekitar 10 cm dibanding versi Indonesia.
Menurutnya, karena hanya dipakai harian dan sesekali off-road, maka mesin dibiarkan standar. Namun, tidak demikian dengan perlengkapan lainnya, terutama kaki-kaki.
No credit
No caption
Rak selain jadi tempat barang juga sebagai dudukan lampu tembak
Namanya melintasi daerah off-road, jelas berbagai kondisi tidak ‘ramah' akan dihadapi. Membutuhkan kaki-kaki yang mumpuni untuk melibasnya. Demi tujuan tersebut, pria yang maniak Suzuki Vitara ini mengganti sistem kaki-kaki dengan keluaran Calmini. Tidak hanya dalam kondisi standar, tentu dimodifikasi lagi.
Dengan penggantian ini, posisi roda lebih keluar sebanyak 2 cm dibanding standarnya. Ini membuat pengendalian lebih enak lagi.
No credit
No caption
Kaki-kaki semua diganti dengan yang lebih kuat dan lebar, Calmini jadi pilihannya
Demi meraih tinggi yang sesuai, Yuri menggunakan ban berkontur kasar keluaran BF Goodrich dengan ukuran 31 inci. Selain lebih tinggi, penggunaan ban ini supaya tidak kehilangan traksi ketika berada di trek off-road.
Mobil yang juga kerap dipakai camping bersama anaknya yang masih berusia 2,5 tahun ini dilengkapi winch keluaran Warn di depan. Recovery kit ini berguna jika tiba-tiba bertemu halangan.
Inilah salah satu bukti kekurangan dari Suzuki Vitara untuk off-road. As rodanya sering kalah
Diakui oleh Yuri, kalau ini memang bukan untuk hardcore off-road. Ini terlihat dari as roda yang terpasang. "Saat ini masih standar, tapi terpikir ganti pakai punya Toyota Hilux supaya semakin kuat," sebut pria berkacamata ini.
Agaknya niat untuk mengganti pakai as roda Hilux harus segera terlaksana. Sebab saat sesi foto berlangsung dan diminta untuk naik ke bukit berkontur, as roda sebelah kiri patah. Terdengar suara hantaman antar logam yang sangat keras. Ouch! (mobil.otomotifnet.com)
KOMENTAR