No caption
Sentul - Betapa beruntungnya, OTOMOTIFNET menjadi satu dari 12 media yang diundang PT. Nissan Motor Indonesia (NMI) untuk mencicipi Nissan Juke-R di Sentul International Circuit. Apa tuh Nissan Juke-R? Godzilla berwujud kodok! Begitu kira-kira kalimat yang tepat untuk mendeskripsikannya.
Kenapa begitu? Jelas saja, dibalik wujud kodok Nissan Juke ini, terdapat jantung 3.8 liter V8 dengan twin turbo dari sang Godzilla Nissan GT-R. Alhasil, tenaga maksimum sebesar 545 dk dan torsi 588 Nm, dialihkan ke keempat roda melalui transmisi kopling ganda 7-percepatannya. Hasilnya? Hohoho, bukan main!
Berdasarkan data Nissan, Juke-R dapat menempuh 0 hingga 100 kpj hanya dalam 2,8 detik. Tetapi karena fungsi Launch Control dinonaktifkan pada Juke-R yang dibawa ke Indonesia ini, maka waktu tersebut berkurang menjadi sekitar 3,9 detik. Wah, berkurang saja tetap lebih cepat daripada BMW M3 yang hanya berkisar di 4,3 detik.
Sayangnya, tes akselerasi Nissan Juke-R ini belum dapat kami rasakan. Maklum, kami hanya boleh mengitari sirkuit Sentul ini sebanyak satu putaran dan startnya dimulai dari dalam pit stop, sehingga tidak bisa langsung mencobanya untuk meninggalkan asap dari keempat bannya.
Layout interior dibuat seperti Nissan GT-R yang memusatkan kendali performa
Ah sudahlah, buat apa memikirkan mengenai Launch Control kalau mengetahui bahwa kami akan mengendarai satu dari total empat Nissan Juke-R yang diproduksi di dunia? Yuk, langsung masuk ke kabin dan mulai mengendarai!
Begitu meninggalkan pit, pedal gas Nissan Juke-R langsung diinjak penuh, dan seketika badan terlempar pada jok bucket karbon yang mensupport penuh lekuk badan. R1, tikungan masih dilewati dalam kecepatan cukup rendah, di sini gejala understeer khas mesin depan tidak terasa. Bodyroll? Lupakan saja, karena rollcage, kontur jok bucket dan seat belt 6 titik akan membuat badan anda tidak bisa bergerak kemana-mana dan merasakan adanya limbung.
Sekembalinya ke lintasan lurus lagi, tenaga sangat mudah didapatkan, padahal transmisi hanya dibiarkan di gigi tiga setelah keluar dari tikungan. Oh ya, limiternya menahan jarum pada 7.000 rpm. Di lintasan lurus panjang di depan pit, segala milik Nissan Juke-R kami keluarkan, sayangnya batas trek ‘hanya' membuatnya mampu menginjak 240 kpj. Aneh rasanya berkendara dengan kecepatan itu di sebuah Nissan Juke.
Benar-benar pengalaman menyenangkan sekaligus istimewa mengendarai Nissan Juke-R ini di sirkuit sentul. Cocoklah ia dikatakan Godzilla berwujud kodok, karena sosok Nissan Juke yang menutupinya sungguh menyuatkan kemampuan sang Godzilla di dalamnya. (otomotifnet.com)
| Editor | : |
KOMENTAR