Sementara fitur-fitur yang memanjakan penumpang pun tak kalah beragam, mulai dari AC otomatis dengan i-Dual Zone, sehingga suhu udara antara pengemdi dan penumpang bisa berbeda, dan bahkan fitur ini juga bisa memperhitungkan arah sinar matahari terhadap mobil.
Hasilnya, kabin Honda All New Accord tidak sampai dingin menggigit, tapi sejuk disegala kondisi cuaca.
Kalau dirasa masih terlalu terang dan silau, silakan aktifkan fitur Rear Window Power Sunhade, sekaligus juga side sunhade.
Ruang kaki yang lega, serta kursi belakang yang lembut dan ergonomis, membuat otomotifnet.com tidak merasa cepat lelah ketika menjadi penumpang belakang.
Performa, Jinak Bertenaga
Honda Accord juga punya senjata andalan disektor mesin. Mengusung teknologi baru mesin EarthDreams, mesin berkapasitas 2.4 liter DOHC i-VTEC ini memang punya tenaga yang lebih rendah dari Accord sebelumnya, yakni bertenaga 176 PS, namun puncak tenaga bisa dicapai lebih cepat.
Hasilnya, akselarasi Honda All New Accord terbilang ringan, bahkan otomotifnet.com seakan tidak sedang membawa sedan bongsor, karena injakan pedal gas yang responsif dan ringan.
Perpindahan transmisinya pun juga halus, bahkan hampir tidak terasa, baik ketika sedang berakselarasi di jalanan mendatar, maupun ketika harus menurunkan gigi saat harus melahap tanjakan.
Handling, Kaku namun Lembut
Handling All New Accord sebenarnya punya karakter yang unik. Dirasakan otomotifnet.com, baik ketika sebagai pengemudi maupun sebagai penumpang belakang. Karakter redaman suspensinya mirip dengan Honda Civic yang kaku, sehingga handling lebih lincah dan stabil, namun tetap lembut ketika harus melindas jalan bergelombang maupun jalan rusak.
Begitu juga ketika diajak melintasi jalanan padat, bongsornya bodi Honda All New Accord seolah tidak membuat pengemudi kesulitan, karena setir yang ringan dan presisi.
Karakter suspensi tersebut jugalah yang membuat Honda All New Accord tetap stabil ketika dikebut kencang, namun juga lincah ketika harus bermanuver di lintasan yang padat.
| Editor | : |
KOMENTAR