First Impression Toyota NAV1, Supir Senang, Penumpang Senang
Cirebon - Membaca judul tersebut, rasanya menjadi penasaran, seperti apa kesenangan yang ditawarkan MPV keluarga terbaru Toyota? Penasaran itu terjawab sudah ketika diberikan kesempatan mencicipi Toyota NAV1.
Tidak seperti mobil berjenis "Boxy" yang biasanya hanya menawarkan kesenangan pada penumpangnya saja, dan pengemudi akan tetap sebagai pengemudi, tidak bisa merasakan kesenangan yang sama seperti yang dirasakan penumpang.
Tapi, Toyota NAV1 tidak begitu, dengan berbagai fitur kenyamanan yang fokus untuk memanjakan para penumpangnya, tapi NAV1 tidak melupakan pengemudi begitu saja, sehingga mobil ini bisa dibilang lumayan "Fun to Drive".
Ya, otomotifnet.com yang kebetulan juga mencoba menjadi pengemudi merasakan hal tersebut. Mulai dari posisi duduk yang nyaman, dengan jangkauan pandang ke depan dan samping yang luas, sayang, sandaran kepala tengah di kursi baris ketiga sangat mengganggu penglihatan pengemudi ke belakang.
First Impression Toyota NAV1, Supir Senang, Penumpang Senang
Posisi setir Toyota NAV1 juga sangat enak digenggam, karena posisinya lebih vertikal, selain itu, fitur teleskopik membuat ergonomi mengemudi semakin nyaman, karena setir bisa ditarik lebih dekat pada pengemudi, sementara kaki bisa tetap selonjoran, posisi ini nyaman dan tidak membuat gampang lelah.
Begitupun saat harus berakselarasi. Mesin berkapasitas 2.0 liter yang didukung teknologi Valvematic membuat akselarasi NAV1 tidak kedodoran meskipun berbodi bongsor.
Begitu juga dengan dua pilihan transmisinya, CVT maupun manual. Kalau ingin nyaman, silakan pilih CVT yang bisa didapat dengan memindahkan tuas perseneling pada posisi D. Akselarasi NAV1 terbilang halus dan minim hentakan dengan pilihan ini, meski memang respon mesin terhadap injakan pedal gas sedikit terlambat sekitar 1-2 detik.
Tapi kalau jalur sedikit berliku dan dibumbui banyak tanjakan maupun turunan, geser ke kanan tuas perseneling, sehingga transmisi manual 7 speed siap memanjakan adrenaline anda. Perpindahan gigi bisa kita atur sendiri, dan NAV1 cukup responsif baik ketika berakselarasi maupun deselarasi.
First Impression Toyota NAV1, Supir Senang, Penumpang Senang
Soal kenyamanan penumpang, NAV1 memang dirancang untuk memanjakan penumpang. Mulai dari kursi captain seat, yang dengan satu tuas bisa diputar sampai 360 derajat. Monitor LCD di baris tengah sebagai standar, juga banyaknya tempat penyimpanan barang, menjadi andalan NAV1 untuk memanjakan penumpang.
Sayang, untuk mobil MPV berbodi bongsor seperti NAV1, ruang kabin dirasa sedikit sesak dan cukup sempit, khususnya untuk otomotifnet.com yang punya tinggi badan 178 cm. Duduk di depan, dengkul harus terus beradu dengan bagasi pada dashboard, begitu juga pada bangku baris kedua dan ketiga.
Namun, secara keseluruhan, tidak ada yang mengeluhkan soal kenyamanan pada Toyota NAV1. Redaman suspensi yang lembut, kabin yang kedap suara, alunan musik dan visualisasi video membuat perjalanan anda menjadi menyenangkan, begitu juga dengan yang menjadi supir. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : |
KOMENTAR