Kondisi ini juga diperkuat dari hasil diagnosa menggunakan RTA. Berdasarkan grafik frekuensi pada level low dan midbass, terjadi penyimpangan yang sangat curam.
Seperti di frekuensi 50-63 Hz (low), terjadi lompatan nada sejauh 3 step. Sementara pada frekuensi 100-125 Hz (midbass), terdeteksi terdapat penurunan suara sebanyak 4 oktaf. Hal ini sangat memengaruhi nilai pada score respon frekuensi yang dihasilkan.
Sementara untuk hasil pengujian kesenyapan kabin, pada kondisi ambient noise di dalam showroom yang cukup lengang, menghasilkan angka sebesar 73,7 dB. Dengan kondisi interior noise yang dihasilkannya sebesar 64,5 dB (mobil.otomotifnet.com)
REKOMENDASI :
Sebaiknya menurunkan level frekuensi rendah (bass) beberapa step (+2), dan memposisikan balance di L2. Atau bisa menambah tweeter dengan sudut yang akurat untuk memperbaiki keseimbangan nada.
HASIL PENGETESAN
Kemampuan mereduksi kebisingan : 9,2 dB
Keseimbangan nada : 6-7 (cukup)
Score frekuensi respon (Max 30) : 15
| Editor | : | billy |
KOMENTAR