Suzuki SX4 Crossover A/T 2008, Sporty dan Bisa Diandalkan

No credit

No caption

Fitur juga cukup lengkap, seperti airbag di lingkar kemudi dan dasbor sisi penumpang, serta sistem rem yang dilengkapi ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake Distribution), dan BA (Brake Assist) . “Sayangnya radius putar setir besar sehingga cukup merepotkan apabila hendak melakukan putar balik dan pandangan ke depan kanan agak terhalang oleh pilar A yang terlalu maju, untung ada kaca segitiga kecil di ujung yang bisa untuk mengintip,”ujar enterpreneur muda ini. Selain itu juga leg room jok belakang juga terbilang sempit.
Soal penyakitnya, kalau yang usia mobilnya sudah di atas 3 tahun, biasanya masalahnya ada di power steering elektrik, kerap ada bunyi kletek-kletek ketika berbelok. “Pada bagian dalam power steering itu ada banyak gear yang berputar di dalam boks power steering sebagai sumber bunyi, solusinya bisa dibuatkan semacam ring dari bahan teflon,” ujar Gesang, Service Advisor dari Suzuki Bintaro.

Selanjutnya, Anda bisa mencari ring teflon ini di bengkel spesialis power steering lantaran sudah mengerti cara membuat ring dari teflon . “Tapi ini juga enggak terlalu awet, biasanya sekitar enam bulanan saja,” tambah Gesang lagi.

Jadi teflon ini fungsinya untuk memperkecil celah agar suaranya lebih teredam. Tetapi kondisi ini juga tergantung kondisi jalan yang dilewati setiap hari. (mobil.otomotifnet.com)

KELEBIHAN

1. Model sporti
2. Ground clearance
3. tinggi
4. Fitur
5. safety

KEKURANGAN

1. Leg room
2. penumpang belakang sempit
3. Bunyi dari
4. power steering
5. elektrik
6. Pilar A mengganggu pandangan ke kiri dan kanan depan

Simulasi Biaya KPM

Mobkas Suzuki SX4 Crossover layak menjadi pilihan. Mesinnya yang berkapasitas 1500 cc ini memiliki tenaga yang cukup terutama untuk dalam kota. Pastikan SX4 Crossover yang hendak dibeli masih dalam perawatan bengkel resmi Suzuki dengan cara mengecek dari buku servis atau langsung datang ke bengkel resmi Suzuki terdekat.

Perawatan dilakukan setiap 10.000 km dan servis besar dilakukan pada 40.000 km. Di bengkel resmi Suzuki, biaya servis pada 10.000 km kena Rp 434.700. Sedangkan pada 20.000 km, total biaya yang harus dikeluarkan adalah Rp 646.279.

Bila Anda menemukan SX4 bekas sudah jatuh pada 30.000 km maka biaya total berikut jasa Rp 924.151 dan akan diulangi pada 50.000, 70.000, dan 90.000 km. Servis besar dilakukan di 40.000 km dengan total biaya mencapai Rp 2.272.634.

 Filter oli Rp. 90.000
Filter udara Rp. 117.100
Tierod Rp. 159.000 x2
Long tierod Rp. 735.000 x2
Kampas rem depan Rp. 834.000
Kampas rem belakang Rp. 827.000

Sumber: Suzuki Bintaro, Jl. MH. Thamrin blok A1/1, CBD Bintaro sektor 7, TAngerang telp. 021-7455901

Menakar Biaya Servis

Pasaran mobkas Suzuki SX4 2008 adalah Rp 138 jutaan jika diambil average di beberapa iklan baris baik cetak maupun elektronik. Dengan kondisi yang masih bagus Anda hampir tidak perlu melakukan perbaikan apapun. Usahakan Anda membeli SX4 dari pemilik langsung karena biasanya kondisinya pasti lebih terawat.

Jadi kalau Anda sudah cocok, pastikan saja menegosiasikan harga agar sesuai dengan budget. Kalau Anda ingin membeli dengan cara cash tentunya tidak ada masalah jika harganya sudah cocok.

Sebaliknya, jika Anda sudah menetapkan dari awal kalau ingin dengan cara kredit, maka harus tahu ke perusahaan leasing mana yang akan dipilih untuk mendapatkan perhitungan seperti pada tabel berikut ini.

Ingat saja, kalau tenornya setahun maka beban bunga kecil namun angsurannya besar, kalau tenor 3 tahun makan angsuran kecil tapi bunganya besar.

 Daftar Fast Moving

Harga jual Rp. 134.500.000
Tenor 3 tahun
DP 30% Rp. 40.350.000
Angsuran Rp. 3.160.000
Administrasi Rp. 1.230.000
Asuransi TLO Rp. 5.447.250
Total Uang Muka Rp. 50.187.850

Sumber: Bendi 21, JL. MH. Thamrin blok A5/3, CBD Bintaro sektor 7, Tangerang. Telp. 021-7457001