Modelnya lebih digemari ketimbang versi sebelumnya. Mudah dikendalikan menjadi daya tarik bagi kaum perempuan.
Jakarta - Daihatsu Sirion adalah salah satu hatch back yang masih banyak dicari di pasar. mobkas. Daihatsu Sirion Deluxe ini sedikit berbeda tampilannya dengan tipe lainnya, lebih sporty. Perbedaannya Sirion Deluxe ada pada model pelek, housing foglamp, juga list chrome di beberapa bagian eksteriornya.
Mesin minim perawatan
Peminatnya tidak sedikit yang justru memilih transmisi manual lantaran lebih responsif. “Saya pakai Sirion karena butuh mobil yang gesit dengan harganya terjangkau,” ujar Farah, wanita cantik pemilik Sirion yang kini bekerja di salah satu perusahaan asing di Jakarta.
Tampilan dasbor tidak membosankan
Nah, bila menilik lebih jauh, Sirion ini dibekali mesin 4 silinder berkapasitas 1.300 cc. Mesinnya itu diklaim irit bahan bakar dan tenaganya cukup mengigit. Bahkan menurutnya, dari pengalaman mengendarai mobil lain, suspensi terbilang nyaman untuk ukuran mobil sejenis.
Spidometer belum ada versi limbahannya
Masuk ke interiornya, terlihat lapisan fabric hitam pada jok yang biasanya sudah mulai kotor. Namun, Anda bisa mendatangi salon mobil untuk membersihkan atau melapis ulang dengan bahan kulit sintetis agar tampak rapi lagi.
Jok perlu dilapis ulang
Berikutnya Anda bisa perhatikan sejumlah ‘penyakit’ pada Sirion ini. Salah satunya adalah di seputaran karet support sokbreker. “Gejalanya ada bunyi gluduk-gluduk dari suspensi,” bilang Jaka yang menjabat sebagai Foreman Daihatsu Bintaro.
Transmisi manual lebih responsif dan belum ada keluhan
Pun begitu, secara keseluruhan, Sirion Deluxe ini layak menjadi pilihan bagi Anda yang ingin mobil gesit dan harga terjangkau. • (otomotifnet.com)
Ruang barang memang kurang lapang tapi cukup membawa kebutuhan anak kuliahan
Menakar Biaya Servis
Servis rutin Daihatsu Sirion dilakukan setiap jarak tempuh dengan kelipatan 10.000 km. Setiap kelipatan ganjil 10.000, 30.000, 50.000 km dan seterusnya yang diganti oli mesin dan filter oli. Sementara itu kelipatan 20.000 km, parts yang diganti oli mesin, filter oli, filter udara, servis rem, dan busi. Kemudian pada 40.000 km dilakukan servis besar dengan banyak penggantian parts, seperti oli mesin, filter oli, oli transmisi, air radiator, minyak rem, busi, juga filter udara. Nah, pada 80.000 km akan dilakukan servis besar lagi. •
Jok belakang bisa menampung dua orang dewasa
KPM 3 Tahun
Filter oli Rp 35.000
Filter udara Rp 150.000
Busi Rp 100.000/set
Kampas rem depan Rp 725.000
Kampas rem belakang Rp 470.000
Tierod Rp 440.000 x2
Karet support sokbreker Rp 310.000/piece
Sumber : Daihatsu Bintaro. Telp. 021-74861326
Tampilan pelek jarang diganti
Simulasi Biaya KPM
Harga jual kendaraan ini cukup menggiurkan yaitu Rp 114 juta. Dengan Down Payment yang hanya Rp 28,5 juta plus angsuran pertama, administrasi, dan asuransi TLO (Total Loss Only), Anda sudah bisa membawa kendaraan ini.
Foglamp menambah kesan elegan berpadu sporti
Pun begitu, sebelumnya Anda akan diminati sejumlah dokumen yang bisa memuluskan langkah Anda. Sebut saja mulai dari foto copy KTP (suami-istri), kartu keluarga, identitas karyawan bila bekerja di salah satu perusahaan, slip gaji, dan jumlah rekening bank tiga bulan terakhir. •
Model rearlamp menjadi centre of interest
KPM 3 tahun
Harga jual Rp 114.000.000
DP 25% Rp 28.500.000
Angsuran Rp 2.586.000
Administrasi Rp 2.500.000
Asuransi TLO. Rp 2.964.500
Polis. Rp 50.000
----------------------------------------
Total pembayaran pertama Rp 36.600.000
Sumber : Optima Auto. Telp. 021-92893456
Tampilan belakang yang lebih menggoda dari versi sebelumnya
Spesifikasi Singkat
Kapasitas mesin: 1.300 cc
Konfigurasi mesin: 4 silinder segaris
Transmisi: manual 5-speed
Plus:
1. Model kompak mudah dikendalikan
2. Jaringan aftersales service tersebar
3. Kenyamanan kabin depan cukup terjaga
Minus:
1. Resale value kurang terjaga
2. Gejala road noise
3. Sejumlah body parts di pasar copotan masih minim
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR