Setang Z250SL sebelah kiri, lebih tegak ketimbang Ninja RR Mono
Jika Ninja RR Mono menggunakan setang jepit yang merunduk, Z250SL pakai setang pipa. Setang yang hampir lurus dengan tekukan hanya sedikit ini dipastikan merubah riding position-nya jadi lebih tegak.
Tampangnya lebih gagah, buat yang ingin lebih tinggi tinggal ganti setang atau pasang raiser.
"Setang kami ganti tidak lagi menggunakan model jepit, ini lebih tegak," jelas Yusuke Shimada, Asistant General Manager Marketing PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Pecinta motor turing atau yang enggak suka riding position nungging pasti cocok dengan Z250SL.
Sedang pada Ninja RR Mono, setangnya model jepit dan ada di bawah segitiga atas. Merunduk abis, pas dengan karakter motor balap. Untuk perbandingannya silahkan lihat pafa foto.
Selain desain, mesin dan sasis Z250SL tetap sama seperti Ninja RR Mono. Masih mengusung satu silinder DOHC 4 klep 250 cc atau tepatnya 249 cc dari konfigurasi bore 72 mm dan stroke 61.2 mm.
Setang Ninja RR Mono model jepit ada di bawah segitiga atas.
Mesin ini sudah injeksi bahan bakar dan diklaim memiliki output power hingga 28 dk pada 9.700 rpm. Transmisinya menggunakan gearbox 6 percepatan.
Z250SL dijual Rp 38,9 juta untuk model non antilock brake system (ABS), sedang yang menggunakan ABS dilepas Rp 44,9 juta. Motor ini baru akan didistribusikan mulai akhir Mei 2014. (motor.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR