Selain kapasitas mesin besar, fairing yang menutup mesin tidak memberikan banyak pilihan jalan keluar bagi hawa panas dari mesin. Rongga paling belakang dari fairing umumnya terletak di area dekat paha. Wah, paha bisa matang kalau kelamaan dipanggang hehee..
Solusinya, Kawasaki memasang fitur yang berupa kipas radiator. "Kipas yang terletak di belakang radiator ini mengarahkan udara panas ke bawah menjauh dari pengendara. Jadi secara signifikan meningkatkan kenyamanan saat terjebak dalam kemacetan," ungkap Yusuke Shimada, Asistant General Manager Marketing PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).
Kipas ini juga membantu menjaga suhu di tangki, rangka dan bagian lain pada motor agar tetap dingin, sehingga saat duduk di atas motor, semuanya terasa tidak terlalu panas.
"Kalau dibandingkan dengan Ninja 250 dua silinder, saat jalan di kemacetan lebih adem," beber Mr.Testo yang sudah melakukan pengetesan di Sirkuit Sentul dan harian di jalanan Jakarta. Tunggu ulasan lengkapnya di Tabloid OTOMOTIF dan OTOMOTIFNET.COM ya!
(motor.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR