“Ketika turing terjatuh bikin tangki penyok, setang patang dan sebagainya. Dari situlah muncul perubahan konsep dari bentuk motor konvensional jadi tanpa tangki di depan dan sedikit bergaya supermoto namun ceper,” buka pemilik rumah modifikasi XK Bike Design (XKBD) itu.
Detail motor berubah, tangki yang biasa di bagian depan dipindah ke buntut, “Antisipasi jatuh, sehingga aman dari benturan,” yakin Wawang Rambo, tangan kanan Agus DJ.
Namun tentu saja aura West Jateng Style (WJS) masih terasa sangat kental. “Bodi tentu lebih simpel, permainan bodi lebih sederhana,” cuap Wawang.
Dasarnya XK Bike Design lagi senang dengan sasis nongol keluar macam tubular. Makanya frame dibuat dari pipa seamless 1 inci dengan dudukan depan pada sasis belakang komstir. Untuk bagian tengah nemplok pada center back bone. Sengaja dibuat melengkung natural senada lekukan jok. Menjulur hingga bagian bawah as swing arm.
Untuk panel depan, detail lampu jadi estetika sesuai konsep. Memakai material dasar reflektor lampu depan Yamaha Mio. Bagian ini diracik dari material comotan cover lampu Honda Tiger Revo. Terlihat sederhana memang, namun bagus.
Termasuk desain shroud samping tangki sengaja ditemplokin di bawah sasis tubular. Kreasi ini semata untuk menyesuaikan konsep simpel. Bukan asal nempel atau sebatas aksen visual doang. Namun memiliki fungsi sebagai corong penangkap angin. (motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan : FDR 100/70-17
Ban belakang : Pirellii 180/60-17
Lampu belakang : LED
Pelek : Rossi
Sok depan : Yamaha TZM
Sok belakang : Honda NSR
Swing arm : Handmade
Setang : MFFS
X-K Bike design : 0816-6929-64
| Editor | : | billy |
KOMENTAR