“Kalau dipakai balapan, beresiko kampas kopling harian untuk SE cepat habis. Karakter mesin SE torsinya besar,” timpal Deni Orlando, crosser nasional dari tim Cargloss AHRS IRC ORF, Solo.
Nah, sobat mesti ingat, silakan comot friction clutch motor massal untuk SE yang dipakai latihan. Seandainya terpaksa pun, bisa saja dipakai di satu sesi practice sebelum balapan.
“Pernah balapan di Jambi. Kampas kopling habis. Tapi, dicoba pakai kampas kopling Binter (Binter Merzy, red) eh gak taunya cocok,” sergap Adi Aprian Nugraha, crosser muda berbakat dari tim Kawasaki Junior, Sumedang, Jawa Barat.
War juga bilang, pilihan lain untuk SE seperti Honda CRF150 dan Yamaha YZ85 juga bisa pasang kampas motor massal. “CRF150 pilihannya kampas kopling Honda Astrea Grand atau Supra. Tinggal pasang,” tutup War yang juga tunner tim motocross Dumasari Bonaharto, Jakarta.
Jadi hemat tapi kalau terpaksa. Silakan dicoba. (motorplus-online.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR