Sebab berdasarkan pengalaman tahun lalu, pagelaran F1 India masih berada di bawah ekspektasi. Artinya aksi saling susul masih belum mencapai target dan masih terasa sulit bagi pembalap. Makanya penambahan 80 jarak sepanjang 80 meter di zona aktivasi kedua, sangat vital.
Penempatan zona DRS di F1 India sendiri tidak mengalami perubahan. Dimana zona aktivasi pertama tetap menempati garis start/finish. Zona deteksinya akan ditempatkan tepat di tikungan 15, agar para pembalap bisa lebih dekat ke mobil lawan.
Sementara zona aktivasi kedua, akan ditempatkan tepat di jalur lurus belakang paddock setelah tikungan 3. Zona deteksinya sendiri akan ditempatkan sebelum memasuki tikungan 3. Dengan tambahan 80 meter di zona tersebut, FIA yakin pelaksanaan F1 India tahun ini akan lebih menarik. (otosport.co.id)
| Editor | : | Bagja |
KOMENTAR