Tentunya ini akan menjadi pembelajaran baru bagi para pembalap, mengingat tahun lalu banyak sekali aksi susul-menyusul yang memungkinkan pembalap terkadang mengalami insiden jika harus memasuki tikungan secara bersamaan.
Tahun ini zona DRS hanya akan ditempatkan di jalur lurus sebelum masuk ke pit. Sementara untuk zona aktivasi DRS di jalur start finish, akan dihilangkan. Zona deteksinya sendiri akan ditempatkan persis setelah tikungan 10, jadi para pembalap yang jaraknya tidak terlalu jauh usai menikung di tikungan 10 bisa mengaktifkan peranti DRS di mobilnya. Panjang zona aktivasi hanya akan berjarak 600 meter saja.
Meski ada pengurangan zona aktivasi DRS, namun rasanya itu tidak akan membuat F1 Kanada jadi membosankan. Bahkan FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) sebagai badan tertinggi balap mobil dunia yakin serunya balapan akan tetap ada di Kanada meski zona DRS-nya berkurang. (otosport.co.id)
Editor | : | Bagja |
KOMENTAR