Insting keahlian setting mobil mobil pun langsung muncul saat menyambangi bengkel resmi tim GT Radial di bilangan Jatibening, Jakarta. Boettcher langsung menentukan setting suspensi yang agak empuk. Berbeda dengan setting yang biasanya ia gunakan saat berlaga di Australia.
“Kami akan balapan di kawasan yang memiliki permukaan aspal agak kasar dan sedikit bergelombang. Agar saya tetap bisa merasakan performa ban, saya harus menggunakan setting suspensi yang agak empuk. Saya tidak bisa berbuat banyak, karena saya juga hanya bisa menjajal setengah lap untuk menentukan setting mobil. Saya harap setting ini sesuai dengan trek di Kemayoran, Jakarta,” yakin Boettcher.
Sementara untuk penggunaan ban GT Radial, sepertinya Boettcher lebih memilih pakai ban khusus drifting yaitu Champiro SX2 yang baru launching pertengahan tahun 2011 lalu. Alasannya, kompon ban SX2 lebih mengakomodir untuk kondisi trek Indonesia.
“Trek di Indonesia memiliki karakter yang cukup unik sebagai daerah tropis. Temperatur sirkuit yang lebih panas dan lembab, membuat kompon ban Champiro HPX dan HPY menurut saya mungkin tidak terlalu tepat. Kalau menggunakan kompon lunak, grip terlalu bagus, sementara kalau pakai kompon keras juga akan terlalu licin. Saya berharap SX2 ini jadi jawaban tepat karena komponnya berada di antara lunak dan keras,” lanjut Boettcher.
Berarti Boettcher akan jadi drifter pertama dari GT Radial yang akan menggunakan ban ini menjelang FDA 2011 berlangsung. Berharap saja hasilnya bisa lebih baik, agar Boettcher berhasil mewujudkan tiket ke podium utama. (otosport.co.id)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR