No caption
Tampangnya tidak ada yang berbeda dari KSR110. Bentuknya sama persis cuma beda pada desain stripingnya. Begitu juga dengan mesinnya. Tetap saja mengusung sumber tenaga 111cc air-cooled single-cylinder.
No caption
Tapi bedanya, pada KSR Pro ada penambahan kopling manual dan electric starter. Nah kan, dua fitur ini sebelumnya tidak ada dan kini sengaja dilengkapi agar setara dengan Honda MSX125.
Sedang untuk kaki-kakinya, masih tetap sama. Sokbraker depannya pakai up side down 30 mm, jarak mainnya 130 mm. Yang belakang pakai sokbraker tunggal dengan jarak main 125 mm. Pengeremannya sudah disk brake di kedua roda.
Bukan tidak mungkin motor yang diproduksi di Thailand ini juga akan mengaspal di Indonesia. Tinggal tunggu saja! (motor.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR