Hasil kerjasama antara Kawasaki dan Ohlins tersebut tampak pada aplikasi suspensi belakang bertipe high-performance, Ohlins TTX39.
Suspensi Ohlins TTX39 sendiri memiliki konstruksi twin-tube simpel yang membuat bobotnya ringan dan berukuran kompak, tanpa mengorbankan kemampuan stabilitasnya.
Kelebihan suspensi ini terletak pada tekanan gas didalam tabungnya lebih sedikit ketimbang versi standarnya. Hasilnya hanya sedikit gesekan antar komponen sok dan membuat bantingan lebih halus.
Urusan mesin, tampaknya Kawasaki masih merasa jika edisi standarnya masih mumpuni. Mesin bertipe DOHC 16-valve berkapasitas 1.441 cc yang dilengkapi transmisi 6-speed tetap diandalkan pada Ninja ZX-14R Ohlins Edition 2014. (motor.otomotifnet.com)
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR