Motor ini dibekali mesin L-twin cylinder dengan 4 klep per silindernya dan mengusung mekanisme buka tutup Desmodromic, kapasitas mesinnya lebih kecil hanya 898 cc. Tapi powernya mencapai 148 hp dan torsinya 73lb-ft. Asyiknya, bobotnya jauh lebih ringan hanya 169 kg dalam kondisi kering tanpa bahan bakar dan oli.
Desainnya mirip sekali, nampak bentuk lampu depan hingga fairing dan bututnya. Tapi yang sedikit berbeda ada pada bentuk swing arm. Jika Panigale 1199 menggunakan mono arm, Panigale 899 menggunakan swing arm alumunium casting yang bentuknya konvensional.
Sedang untuk fitur dan teknologi yang disematkan tak ubahnya sang kakak. Ride By Wire, ada juga ABS dengan tiga tingkat pengaturan. Ducati Traction Control (DTC) dan Engine Brake Control (EBC) juga turut disematkan. Panigale 899 juga dilengkapi dengan tiga pilihan mode berkendara, ada race, sport dan wet riding. Bedanya tentu ada pada out put power yang dimuntahkan.
Frame yang menopang fairing, dashboard dan headlight terbuat dari alumunium agar lebih ringan. Wheel base-nya mencapai 142,6 cm dengan pembagian proporsi bobot 52 persen ke depan dan 48 persen ke belakang.
Suspensi depan 899 Panigale menggunakan Showa Big Piston Fork (BPF) dan suspensi belakang dipercayakan pada produk Sach yang fully adjustable. Suspensi bisa diatur preload, kompresi dan rebound-nya. Dan bannya pakai Pirelli Diablo Rosso ini memiliki 3 zone compound. (motor.otomotifnet.com)
Chassis
Frame: Monocoque aluminum
Front suspension: Fully adjustable BPF Showa forks. 43 mm chromed inner tubes
Front wheel: 10-spoke light alloy 3.50″ x 17″
Rear suspension: Fully adjustable Sachs unit. Aluminum double-sided swingarm
Rear wheel: 10 spokes light alloy 5.50” x 17”
Front brake: 2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M4.32 4-piston callipers with ABS as standard2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M4.32 4-piston callipers with ABS as standard
Rear brake: 245 mm disc, 2-piston calliper with ABS as standard245 mm disc, 2-piston calliper with ABS as standard
Fuel tank capacity: 17l (4.5 gallon US)
Dry weight: 169kg (372,5 lb)
*Wet weight: d193kg (425,5 lb)
Engine
Type: Superquadro: L-twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Bore x Stroke: 100 x 57.2 mm
Power: 109 kW (148 hp) @ 10.750 rpm
Torque: 99 Nm (73 lb-ft) @ 9.000 rpm
Exhaust: 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
Transmission
Clutch: Wet multiplate clutch with hydraulic control
| Editor | : | billy |
KOMENTAR