OTOMOTIFNET - Ide bisa datang dari mana saja dan itu seperti yang terjadi pada Sunchang, mekanik bengkel motor umum yang juga piawai untuk urusan bubut membubut.
“Awalnya salah satu konsumen yang kebetulan pakai Yamaha Jupiter MX, mengeluh soal berisik di bagian keteng. Hal sama juga terjadi pada mereka yang pakai Honda Tiger, Yamaha Scorpio, Kawasaki KLX 150 dan lain-lain. Itu akibat dari tensionernya sudah enggak berfungsi secara normal,” analisa pria yang juga mekanik balap ini.
No caption
Gbr 1 | 
No caption
Gbr 2 |
No caption
Gbr 3 | 
No caption
Gbr 4 |
Nah berbekal keluhan dari konsumennya, tanpa basa-basi Sunchang membongkar dalaman tensioner standar motor konsumennya. Setelah dibedah, dalaman dari tensioner standar ternyata berisi per model pelat (ada juga yang pakai per halus) plus penonjok dan setelan model ulir (gbr.1).
Dari hasil bongkaran yang dilakukan, Sunchang mengambil kesimpulan bahwa sistem pegas yang menggunakan pelat atau per halus (gbr.2) dan setelan penonjok model ulir jadi pemicu kurang maksimalnya fungsi perangkat tersebut (gbr.3).
“Memang pada saat disetel ulang, keteng enggak berisik. Namun setelah beberapa saat pemakaian, keteng bisa kendur dan bernyanyi lagi,” ujar mekanik rumahan yang buka worshop di Jl. Kemandoran ini.
No caption
Gbr 5 | Gbr 6 |
Supaya tensioner berfungsi maksimal, maka Sunchang mendesain ulang perangkat tersebut. Di bagian per, yang standarnya model pelat atau per halus diganti model kasar (gbr.4). Sementara di bagian penonjok, dipakai model yang bergerigi (gbr.5).
“Dengan penggantian part-part tersebut, diharapkan saat mesin nyala, fungsi tensioner tidak berubah. Walau setelah cukup lama terkena getaran dari keteng.
Sementara bila rantainya yang kendur, penonjok keteng baru akan berfungsi saat mesin dalam kondisi mati,” terang Sunchang. Meski desain dalamannya berubah, namun sisi luarnya enggak berubah. Itu karena, Sunchang masih memanfaatkan rumah tansioner bawaan motor (gbr.6).
Tertarik? Tinggal datang ke bengkel Sunchang dan jangan lupa siapkan dana Rp 150 ribu (untuk semua motor). Soal pembuatan, paling lama hanya memakan waktu 30 menit.
Sunchang : 021-5481958
Penulis/Foto: Oct / Octa
| Editor | : | Editor |
KOMENTAR