OTOMOTIFNET - Sudah beberapa kali Amir mengganti aki motornya. “Diparkir sebentar saja, mesti pakai engkol untuk menghidupkannya,” ujar karyawan swasta itu. Tentu saja, motor starter elektriknya tidak bisa berputar karena akinya soak. Nah, kenapa sih bisa begitu?
Diganti aki baru, umurnya pun tak panjang. Tentu yang jadi sasaran kesalahan pembuat akinya. “Jangan-jangan kualitasnya jelek!” geramnya. Eits, jangan menuduh dulu, sebaiknya teliti dulu sebabnya.
Menurut Atek dari Galeri Alternator di Jl. H Nawi, Jaksel, beban aki normalnya maksimum 0,2 Ampere (gbr.1). “Itu bisa diukur dengan Ampere clamp,” ujarnya. Jika lebih dari itu, kemungkinan besar ada kebocoran.
No caption
Gbr 1 | 
No caption
Gbr 2 |
No caption
Gbr 3 | 
No caption
Gbr 4 |
Apa sih kebocorannya? Banyak, menurut Atek ada beberapa hal yang bisa ‘makan’ aki. “Kalau terlalu banyak aksesori, bisa jadi bebannya bertambah,” ujarnya. Lantas kalau tak ada aksesori tambahan? Bisa saja sambungan kabel atau soket-soket tidak rapat (gbr.2).
Untuk menjaganya, pastikan setiap sambungan atau soket-soket kelistrikan itu tersambung dengan benar. Perhatikan juga kabel-kabel yang terkelupas, segera tutup dengan isolator (gbr.3).
Begitu pun terminal-terminal kelistrikan yang terbuka, jangan dibiarkan bersentuhan antara kabel – dan +.
| Gbr 5 |
Lalu seberapa besar kebocoran yang bisa bikin aki lekas tekor? Menurut Atek di atas 0,2 Ampere sudah tergolong terjadi kebocoran. Seperti pada tunggangan ini yang mencapai 2,5 Ampere gara-gara ada yang korslet (gbr.4).
Jika dipastikan beban aki normal, sebaiknya kembali pada prosedur standar pemeliharaan aki. Seperti menjaga terminal aki tetap bersih, jika kotor dengan korosi, segera bersihkan dengan ampelas.
Terminalnya pun harus dalam kondisi erat terikat. Baik terminal positif maupun terminal negatif. Untuk kabel negatifnya alias kabel ground, juga dipastikan terpasang dengan erat pada bodi motor.
Ketinggian air aki pun diperhatikan, selalu berada di antara batas maksimum dan batas minimum yang tertera pada dinding akinya (gbr.5). Kalau selalu dipelihara seperti ini dan kondisi sistem pengisian baik, pasti aki akan lebih awet.
Penulis/Foto: Ben / Jodi
| Editor | : | Editor |
KOMENTAR