“Pada kondisi trek basah di sirkuit ini, saya rasa motor-motor CRT bakal tampil kompetitif seperti motor tim manufaktur. Ya selama ada pembalap yang kapabel membawa motor tersebut tampil kompetitif. Ini adalah sirkuit yang kecil, mereka paling hanya sering menggunakan transmisi hingga keempat. Sementara gigi 5 dan 6 hanya sekali-sekali saja,” ungkap Crutchlow.
Ungkapan Crutchlow tersebut, menurutnya bukan hanya sekedar ungkapan saja. Sebab di sesi latihan kedua ia sempat terjebak di belakang pembalap tim CRT. Meski ia sendiri tidak mencetak lap time terbaiknya di sesi tersebut.
Tapi jelas ini akan membuat para pembalap tim manufaktur harus waspada. Sebab dengan tenaga yang lebih besar, ban motor justru akan lebih banyak tergelincir dan kehilangan traksi. Yah, kita lihat saja buktinya nanti. (otosport.co.id)
| Editor | : | Bagja |
KOMENTAR