Didominasi dengan tikungan ke kiri, sirkuit ini tentunya membutuhkan kompon ban yang berbeda. Setidaknya Bridgestone harus menurunkan ban asimetris mereka untuk sirkuit Sachsenring. Namun yang paling penting adalah kualitas kompon ban tidak seburuk yang dialami oleh pembalap MotoGP beberapa seri lalu.
Menurut Casey Stoner, sirkuit ini membutuhkan performa motor yang sempurna. Berati tidak hanya mengandalkan kecepatan saja, namun juga harus memiliki presisi yang bagus. Tentunya ini tantangan tersendiri bagi tim Honda, pasalnya motor Yamaha masih terkenal dengan motor yang presisi kendati belum sekencang motor Honda.
“Balapan di Sachsenring membutuhkan setting motor yang berbeda ketimbang seri-seri lainnya. Walaupun sirkuitnya pendek, namun sirkuit ini menguras tenaga yang besar. Rata-rata tikungan ke kiri dan panjang. Jadi rasanya ban juga memegang peranan penting,” ujar Stoner. (otosport.co.id)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR