“Daihatsu DX dan DR akan dirilis di Jepang dalam waktu dekat. Sementara untuk masuk ke Indonesia masih butuh waktu sekitar dua sampai tiga tahun,karena sekarang masih tahap survey dan study,” ujar Satriyo Budiutomo, Executive Coordinator Project Team R&D Division PT ADM.
Dirinya menambahkan, jika kendala pemasaran mobil sports mini ini memiliki sedikit kendala.
“Konsumen Indonesia itu lebih berpikir jika sportcar identik dengan bodi yang besar. Tapi hal ini tak menutup kemungkinan pergeseran selera ke depan nanti,” ulasnya.
Mobil yang mendebut di Tokyo Motor Show 2011 ini memang unik. Pasalnya dengan tampang yang sama, D-X dapat menjadi sebuah roadster, hatchback, crossover dua pintu hingga mobil balap hanya dengan mencopot dan menambah beberapa panel bodi berbahan resin.
Berbasis sebagai roadster kecil di kelas kei car, D-X memiliki tampang yang menonjolkan kesan agresif, dan kokoh. Tengok saja front fascianya yang tajam. Sepintas desainnya mirip muka Honda S2000.edangkan dimensinya D-X memiliki panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm dan tinggi 1.275 mm. Tentunya ukuran tersebut akan berubah saat berganti model. Yang jelas, ukuran wheelbase 2.230 mm tetaplah sama di setiap model.
Daihatsu membekali DX dengan mesin turbocharged dua silinderbervolume 660 cc bertenaga 64 dk. Tentunya mobil berpenggerak roda depan ini diplot sebagai calon penantang dikelas kei car masa depan. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | Bagja |
KOMENTAR