Kawasaki Ninja 250 Tak Mungkin Naik CC, Tapi Bikin Diferensiasi

Nah, melihat track record Kawasaki dunia, mereka tak segan membuat sebuah terobosan.

Ketika segmen seliter (1.000) cc sudah diisi Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki dan Yamaha, mereka merilis H2 dan H2R.

Mesin sama 1 liter alias 1.000 cc namun dengan teknologi berbeda, supecharge yang tak punya kompetitor serupa.

Nah, bagaimana dengan ‘diferensiasi’ di 250? Kita lihat saja.

Kawasaki Ninja 250 FI Harus Punya Fitur Honda CBR250RR Untuk Bersaing