Para diesel freaks sepertinya sudah mulai gatal dengan kehadiran Toyota All-New Kijang Innova bermesin diesel terbaru.
Yup, mesin dengan kode 2GD -FTV berkapasitas 2.393 cc ini diklaim sebagai pertama yang mengusung Thermo Swing Wall Insulation Technology (TSWIN).
Mesin ini diklaim bisa meningkatkan efisiensi hingga 15 persen dan torsi meningkat sampai 25 persen dibanding sebelumnya.
Mesin ini juga menggunakan piston yang dilapisi bahan silica-reinforced porous anodized aluminum (SiRPA).
Material ini dirancang untuk mudah panas dan mudah dingin sehingga suhu ruang bakar dapat terjaga.
Selain itu turbo dengan variable nozzle barunya juga dibuat dengan ukuran lebih kecil, dan dan dikembangkan untuk memaksimalkan performa serta efisiensi.
Desain turbin baru ini dirancang agar efisiensi meningkat dan sanggup memberikan respons maksimal saat akselarasi, sehingga gejala turbo lag bisa ditekan sampai minimal.
Meski performa mesin baru All New Kijang Innova dalam kondisi standar sudah jauh meningkat dibanding generasi sebelumnya, para pecinta mobil diesel di Indonesia tetap tergoda untuk menaikkan kemampuannya.
Umumnya masih dalam tahap uji coba, namun beberapa speed shop seperti SS Performane Shop di Bandung sudah menjual berbagai parts untuk menaikkan performa mesin anyar ini.
“Belum banyak sih, tapi dengan yang sudah ada saja power mesin bisa meningkat sampai 60 hp,” ujar Teddy Jusman, punggawa SS Performance.
| Editor | : | andy |
KOMENTAR