Sementara Rear Cross Traffic Alert akan aktif ketika kondisi Anda sedang parkir mundur, tiba-tiba ada kendaraan dari arah samping, maka akan ada alert berupa bunyi dan tanda di layar head unit tentang posisi kendaraan dari samping tersebut.
Oke, kini saatnya merasakan tenaga mesin turbo diesel yang sudah dibekali Variable Geometry Turbo (VGT) ini. Sekadar info, All New Captiva disokong mesin diesel berkapasitas 1.998 cc VCDI. Bisa dibilang, untuk saat ini menjadi mesin yang memiliki kapasitas paling kecil di kelasnya.
Tapi jangan meremehkan kemampuannya. Berkat teknologi VGT, tenaganya bisa mencapai 163 ps serta torsi maksimum sebesar 400 Nm di putaran yang cukup rendah yakni 2.000 rpm. Bahkan, sedikit saja pedal gas ditekan dalam mode Eco, seakan-akan mesin langsung ingin mencurahkan semua tenaganya ke roda depan melalui transmisi otomatis 6-percepatannya.
Oh ya, seperti sudah disebut di atas, All New Captiva juga punya fitur lain yang tak kalah hebat dibanding para rivalnya. Sebut saja Hill Start Assist, Hill Descent Control, Panic Brake Assist, Electronic Brakeforce Distribution, hingga Electronic Stability Program.
Sementara untuk fungsi hiburan, Anda akan dimanjakan dengan head unit yang memiliki fitru MyLink II. Pengguna dapat merasakan kenyamanan berkomunikasi dalam sebuah kendaraan melalui plug-and-play Android Auto dan Apple CarPlay. Untuk lebih detail soal fitur MyLink, kami akan mengulasnya lebih detail saat kami melakukan sesi test drive.
CHEVROLET ALL NEW CAPTIVA LTZ
163 PS/3.800 rpm
| Harga | Rp 439 juta |
| Dimensi (PxLxT) | 4.673 x 1.849 x 1.756 mm |
| Wheelbase | 2.707 mm |
| Mesin | 4 silinder DOHC VGT Intercooler, 1.998 cc |
| Tenaga maksimum | |
| Torsi maksimum | 400 Nm/2.000 rpm |
| Transmisi | Otomatis 6-speed, FWD |
| Velg, ban | Alloy wheel, 235/40 R19 |
| Editor | : | andy |
KOMENTAR