Yogyakarta - Salah satu tim telah mengandalkan produk FDR sejak 2011 silam adalah Institut Teknologi Sepuluh November Surabaya (ITS). Hal tersebut seperti yang diungkapkan dosen Fakultas Teknik ITS, yaitu Wytantyo di ajang Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE) 2016 (1-4/11).
“Sudah pakai sejak 2011 lalu dan baru di ajang ini dapat lagi nih yang baru,” ujar Wytantyo.
Ketika mampir ke paddock ITS dan melihat ban yang yang dipakai tampak kembangannya mempunyai alur membuang air. Ya layaknya ban reguler sesuai info ban reguler dengan tipe Sport XT.
Nah yang menarik adalah pengaplikasian ban dalam (tube) pada ban besutan kreasi ITS. Tampak di bibir pelek, lapisan ban dalamnya sedikit terjulur keluar seolah terjepit.
Dan hal itu memang disengaja, ban tersebut dimodifikasi ala tubless nyang merupakan trik biar hemat bahan bakar. Intinya ban dalam tetap dipasang di mana sebelum dipasang, ban dalam dibelah pada bagain luarnya. Kemudian lalu dikembangkan dan dipasang menutupi lingkar telapak dalam pelek, atau menutupi jeruji.
“Terlihat pinggir pelek terlapis ban dalam. Permukaan ban lebih tipis karena enggak ada ban dalamnya,” ujar Wytantyo lagi. (otomotifnet.com)
1. Bumi Siliwangi – Universitas Pendidikan Indonesia
2. Sadewa - Universitas Indonesia
3. Bengawan Team – Universitas Negeri Sebelas Maret
1. Sadewa - Universitas Indonesia
2. Team 3 – Institut Teknologi Sepuluh November
1. Team 2 – Institut Teknologi Sepuluh November
2. Bengawan – Universitas Negeri SebelasMaret
1. CulaSatuBanten - Universitas Sultan Ageng Tirtayasa
2. Antawirya – Universitas Diponegoro
1. BumiSiliwangi 4 – Universitas Pendidikan Indonesia
2. Nogogeni – Institut Teknologi Sepuluh Novemberr
1. Nakula - Universitas Indonesia
2. Batavia – Universitas Negeri Jakarta
1. Apate – Universitas Brawijaya
2. Semar – Universitas GadjahMada
1. RakataEtanol – Institut Teknologi Bandung
2. Majapahit Mileage – Universita sBrawijaya
1. Batavia Electra - UniversitasNegeri Jakarta
2. Apate 2 – Universitas Brawijaya
Best Team: Universitas Pendidikan Indonesia
Editor | : |
KOMENTAR