Ikon bengkel Fix Garage ini dibangun sepenuh hati hingga penampilannya kini begitu istimewa
Jakarta - Jenis Ute atau Utility (coupe utility) ini termasuk spesies favorit bagi pecinta Holden. Tampak depan hingga kabin tunggalnya mirip sedan, namun bagian belakangnya berbentuk bak untuk mengangkut barang, istilahnya integrated cargo tray. Sebagian orang, menyebutnya El Camino Australia.
Makanya Firman dan Daus, kakak beradik pemilik bengkel Fix Garage, Ciganjur, Jakarta Selatan kepincut untuk membangunnya. Apa saja yang membuat Holden Ute ini spesial? * (Rendy/otomotifnet.com)
Mesin V8
Mesin aslinya sebenarnya masih oke, 3.300 cc inline. Tapi buat Firman dan Daus, masih kurang sempurna. Akhirnya diganti mesin berkonfigurasi V8, 5.700 cc milik Chevy. “Sebab tenaga lebih besar, perawatan mudah dan spare parts-nya juga banyak, apalagi kini transmisinya juga matik,” terang Firman.
Mesin V8 yang diklaim sering overheat di jalanan ibukota, diatasi dengan sistem pendingin yang mumpuni, seperti pemasangan electric fan Suzuki Karimun, juga extra fan ganda dari Tokuden, sedangkan radiator pakai yang 3 ply.
Kaki-Kaki Jawara
Kaki-kaki jadi salah satu kuncian penampilan. Sepatu yang dipilih dari Rocket Wheels seri Fuel. Ukurannya cukup 15x7 inci, lantas ditambahkan center cap krom. Per daun bagian belakang sedikit di-press agar bodi terkesan lebih merapat ke aspal.
Alas karetnya terbilang spesial, dan termasuk salah satu ban favorit untuk aliran muscle car. “Saya suka white letter-nya,” kata Daus yang harus mengeluarkan kocek sekitar Rp 20 juta untuk empat buah.
Kotak Rahasia
Firman dan Daus ingin membuat kompartemen mesin terlihat rapi dan clean. Apalagi setelah dapur pacu Chevy small block dibenamkan, ini yang jadi alasan untuk menyembunyikan posisi aki. “Kendalanya tak ada ruang di bagian kabin, sehingga harus cari lokasi lain,” terang Daus.
Akhirnya dibuat ruang tambahan di bagian bak, persis di belakang kabin. “Perlu waktu dan ukuran presisi agar kompartemen rahasia ini tidak mengganggu travel suspensi,” jelas Daus lagi.
Untuk membukanya, dibuatkan tuas khusus di dekat jok. Kini ruang penyimpanan tersebut fungsinya tak hanya untuk aki, namun juga barang-barang lain yang tidak muat dalam kabin.
Detail Jempolan
Selain warna Porsche Grey yang bikin beda, banyak detail menarik. Bagian bumper misalnya, walaupun dapat dalam kondisi New Old Stock (NOS), Firman pengin finishing kromnya spesial.
Tak ayal spesialis krom di daerah Jakpus yang dipilih. “Harganya di atas rata-rata, tapi hasilnya kinclong banget,” kata Daus yang habiskan biaya sekitar Rp 40 jutaan hanya untuk pekerjaan krom.
Pemanis lain yang bikin beda antara lain lis sepatbor. “Jarang Ute pakai kayak gini, ini lis sepatbor opsional,” tambah Firman yang berburu parts Holden hingga kota-kota kecil di Jawa.
Satu lagi detail spesial lain adalah lampu. Bagian depan diaplikasi head lamp Truck-Lite. Lampu LED berdiameter 7 inci ini terkenal sebagai parts aftermarket untuk Jeep JK. Sedangkan bagian stop lamp. “Mika warna merah putih ini termasuk jarang loh,” kekeh Daus.
Data Modifikasi:
Mesin: V8, 350 cu, Chevrolet 5.700 cc, piston Keith black, carburator Edelbrock, intake manifold Edelbrock perfomer RPM, distributor Mallory HEI, kabel busi MSD, Dressup kit (valve cover) Chevrolet series Tall, Cams kit Crane cam, Timing gear Edelbrock, pompa oli Melling high volume, Water pump, Edelbrock victor series, scoop Mr. Gasket Vintage series, radiator Griffin 3 ply, matic cooler Flexalite, gearbox TH 350, axle Salisbury (LS), fuel pump Holley, kabel wire tuck, header custom by Budi knalpot, tabung knalpot Flowmaster, Extra fan double Tokuden, electric fan Suzuki karimun
Interior: Setir Monaro GTS, dasbor Monaro GTS, head unit Pioneer, speaker Pioneer
Eksterior: Cat Porsche Grey by Spies Hecker, Head lamp Truck-Lite, lampu belakang merah putih (export model), bumper belakang Wagon (Nos), lis sepatbor optional
Kaki-kaki: Pelek Rocket Fuel series 15x7 inci, ban BF Goodrich 225/65R15 dan 255/60R15
Plus: Salah satu spesies Ute paling keren
Minus: Sistem suspensi bisa lebih dimaksimalkan
| Editor | : | Parwata |
KOMENTAR