Swedia – Absen 17 tahun dari kejuaraan reli dunia (WRC), Toyota yang kembali berkompetisi musim ini, berhasil meraih kemenangan ketika Jari-Matti Latvala menjuarai reli Swedia hari Minggu (12/2).
Toyota terakhir kali berkompetisi di WRC pada 1997 dan 1999 dengan Corolla WRC, sebelum mundur menjelang kejuaraan tahun 2000 karena mau fokus di balap Formula 1.
Tahun ini Toyota kembali dengan mengandalkan Yaris WRC di bawah naungan tim Toyota Gazoo Racing WRC. Tim ini dikembangkan dan diperasikan oleh juara dunia reli empat kali asal Finlandia, Tommi Makkinen.
Salah satu perelinya Jari-Matti Latvala, yang meninggalkan Volkswagen Motorsport setelah Volkswagen mundur. Pereli asal Finlandia itu pun memberi kemenangan untuk Toyota di reli Swedia yang merupakan putaran kedua WRC 2017.
Bagi Jari-Matti Latvala, ini memenangkan keempatnya di reli Swedia, setelah menang pada 2008, 2012 dan 2014.
Ia melewati pereli tim M-Sport, Ott Tanak yang mengandalkan Ford Fiesta RS WRC pada hari terakhir di salju dan jalan yang tertutup es. Dengan demikian ia memperlebar jarak menjadi 29,2 detik.
Kini Latvala pun memimpin klasemen sementara, menyusul hasil finish podium kedua di putaran sebelumnya di Monte Carlo. Latvala yang memenangkan tahapan terakhir di reli Swedia ini mendapat tambahan 5 point.
Rekan setim Ott Tanak yang juga juara dunia bertahan Sebastoen Ogier naik podium ketiga. Ogier adalah mantan rekan setim Latvala di tim VW selama beberapa musim terakhir. (Otomotifnet.com)
Hasil Lomba
1. Jari-Matti Latvala Toyota Yaris Gazoo Racing WRC 2jam 36mnt 3,6dtk M
2. Ott Tanak M-Sport Ford Fiesta RS WRC +29,2 M
3. Sebastien Ogier M-Sport Ford Fiesta RS WRC +59,5 M
4. Dani Sordo Hyundai i20 Coupe WRC +2:11,5 M
5. Craig Breen Citroen DS3 Abu Dhabi WRC +2:51,2 M
6. Elfyn Evans DMACK M-Sport Ford Fiesta RS WRC +5:26,6 M
7. Hayden Paddon Hyundai i20 Coupe WRC +5:31,2 M
8. Stephane Lefebvre Citroen C3 Abu Dhabi WRC +7:14,7 RC1
9. Pontus Tidemand Skoda Motorsport Fabia R5 +9:11,1 WRC2
10. Teemu Suninen Ford Fiesta R5 +10:02,9 RC2
| Editor | : |
KOMENTAR