Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Test Ride Yamaha Aerox 155 VVA, Ini Kelebihan dan Kekurangannya

Parwata - Selasa, 21 Maret 2017 | 11:23 WIB
Test Ride  Yamaha Aerox 155 VVA
Salim/otomotifnet
Test Ride Yamaha Aerox 155 VVA

Berkat SMG, fitur SSS (Stop & Star System) ikut disematkan.

Mengaktifkannya, tekan tombol di setang kanan.

SSS punya dua skenario mematikan mesin saat langsam, yaitu zero second dan five second.

Zero second langsung mematikan mesin saat berhenti mendadak.

Sedang five second berfungsi saat berkendara di kemacetan, setelah berhenti selama 5 detik mesin baru mati.

Untuk kembali menyalakan mesin Aerox 155 VVA, tinggal buka gas maka langsung hidup dengan waktu penyalaan hanya 0,8 detik.

Fitur lainnya adalah spidometer full digital 5,8 inci.

Ada soket output DC 12v di laci depan sebelah kiri bisa untuk charger dengan soket lighter bukan USB.

Bagasi di bawah jok berkapasitas 25 liter bisa menelan sebuah helm fullface namun dengan posisi terbalik.

Ada juga ABS (Anti-lock Braking System) one channel karena hanya bagian depan saja yang menggunakan cakram, sedang rem belakang teromol dengan fitur smart brake lock sebagai rem parkir.

Pelek Aerox 155 VVA 14 inci dengan lebar 2,5 inci dan ban 110/80–14 di depan.

Yang belakang lebar 3,5 inci dibalut ban 140/70–14, gambot banget!

Sayang, suspensinya malah terlihat terlalu kecil.

Editor : Parwata

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa