Jakarta - Disebut Multivan di beberapa negara, kini Caravelle memasuki generasi ke enamnya sehingga memliki kode bodi T6.
Dan ya, ini adalah mobil yang sama dengan VW Transporter yang juga beredar di dalam negeri, hanya saja Caravelle menggunakan mesin bensin dan lebih difokuskan untuk penumpang.
Tentu hal tersebut berdampak ke harga jualnya.
Dengan banderol Rp 1,65 miliar, Multivan jadi mobil boxy mewah termahal, bahkan dibanding Mercedes-Benz V220d dan Toyota Alphard Executive Lounge. Paling tidak, kemampuan untuk menjelma jadi setiap hal yang anda perlukan dari semua rumah jadi kelebihannya.
Otomotifnet mencoba hidup dengan alat transportasi kaum nomaden ini selama 3 hari dan tak ragu lagi menganggapnya istimewa.
Sebelum baca hasil test drive lengkapnya di bawah, tahukah anda pendahulu Caravelle ini adalah VW Kombi?
| Data Spesifikasi VW Caravelle T6 SWB | |
| Mesin | EA888 4-silinder segaris dengan Variable Turbine Geometry Turbocharger, Intercooler dan Direct Injection |
| Kapasitas Mesin | 1.984 cc |
| Rasio Kompresi | 9,6 : 1 |
| Layout Mesin | Mesin Depan Penggerak Roda Depan |
| Tenaga Maksimum | 201 dk @ 4.200-6.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 350 Nm @ 1.500-4.000 rpm |
| Transmisi | Kopling Ganda (DSG) 7-percepatan |
| Dimensi (p x l x t) *lebar dengan spion | 4.904 mm x 1.904 mm (2.297 mm)* x 1.950 mm |
| Wheelbase | 3.000 mm |
| Radius Putar | 5,95 m |
| Ground Clearance | 178 mm |
| Sistem kemudi | Electric Power Steering dengan Servotronic (Speed Dependant) |
| Suspensi Depan | MacPherson Strut |
| Suspensi Belakang | Multi-Link |
| Damper | DCC Adaptive Chassis Control (Normal, Sport, Comfort) |
| Rem Depan/Belakang | Cakram Ventilasi/Cakram Ventilasi dengan ABS, EBD, BA, ESP, TCS dan MCB |
| Ukuran Ban | 255/45 R18 |
| Berat | - kg |
| Kapasitas Tangki | 80 liter |
| Harga | Rp 1,65 miliar on the road Jakarta |
Konfigurasi Jok
Dari setiap mobil boxy yang pernah kami coba, T6 jadi yang paling fleksibel. Meski berbasis dari Transporter SWB (Short Wheelbase) yang panjangnya masih di bawah 5 m, tetap saja tidak menghalangi untuk membuat ruang di belakang menjadi apapun yang anda inginkan.
| Editor | : | Fransiscus Rosano |
| Sumber | : | OTOMOTIF |
KOMENTAR