Test Drive BMW 530I Luxury Line CKD

Untuk kenyamanan, 530i Luxury Line, sesuai dengan namanya, memiliki tingkat kemewahan tinggi.

Walaupun masih sedikit di bawah seri 7, tapi kenyamanan untuk penumpang dan pengemudi sudah lebih dari cukup untuk sebuah sedan bisnis.

Untuk penumpang belakang, privacy bisa terjaga dengan baik, walaupun sudah dilengkapi dengan kaca film, tapi bisa ditambah lagi dengan tirai di kaca belakang dan jendela sisi kanan dan kiri.

Yang paling menakjubkan adalah tingkat NVH yang tinggi, membuat kabin hampir kedap suara, bahkan suara gesekan ban tidak masuk ke dalamnya.

Rian/otomotifnet.com

ang paling menakjubkan adalah tingkat NVH yang tinggi, membuat kabin hampir kedap suara, bahkan suara gesekan ban tidak masuk ke dalamnya.

Performa & Konsumsi BBM

Sedan menengah seperti BMW seri 5, memang terkesan berat dan lamban, tidak ‘cekatan’ sepeti sedan kompak atau sport.

Tapi itu dulu. Pasalnya, BMW 530i Luxury Line ini dibekali mesin 4 silinder segaris berkapasitas 2.000 cc, plus double VANOS dan sistem TwinPower Turbo.

Sehingga mampu menghasilkan tenaga sebesar 252 dk di rentang putaran mesin 5.200-6.500 rpm.

Sedangkan torsi puncak sebesar 350 Nm di rentang putaran mesin 1.450-4.800 rpm.

Ditambah sistem transmisi 8 percepatan otomatisnya, mampu menghasilkan akselerasi yang responsive dari putaran bawah hingga atas.

Terbukti saat diukur performa akselerasinya pakai Racelogic, untuk mencapai 0-100 km/jam, hanya butuh waktu 7,3 detik saja.

Sementara jarak 402 meter, bisa ditempuh dalam waktu 15,3 detik. Untuk lengkapnya, silahkan lihat boks hasil test akselerasi.

Oh iya, meskin mesin bertenaga besar dan akselerasi, cepat bukan berarti mobil ini ‘haus’ bahan bakar.

Tingkat konsumsi bahan bakar rata-rata untuk penggunaan dalam kota masih bisa mencapai 10,3 km/liter.

Sementara di jalan bebas hambatan, tercatat bisa tembus 13 km/liter.

Lalu untuk berkendara konstan di kecepatan 80 km/jam di putanan mesin 1.200 rpm, bisa mencapai 20,8 km/liter.

Sementara bila konstan 100 km/jam di putaran mesin 1.500 rpm, tercatat 18,8 km/l.

Rian/otomotifnet.com

Desain modern dengan struktur bodi CLAR membuatnya 80 kg lebih ringan dari F10

Data Spesifikasi :

Mesin : 4 silinder segaris, 16 valve, DOHC, TwinPower Turbo, double Vanos
Kapasitas : 1.998 Cc
Rasio kompresi : 10:2
Layout mesin : Mesin depan, penggerak belakang (RWD)
Tenaga maksimum : 252 dk @ 5.200-6.500 rpm
Torsi maksimum : 350 Nm @ 1.450-4.800 rpm
Transmisi : Otomatis 8 Percepatan
Dimensi (P X L X T ) : 4.936 X 1.868 X 1.466 mm
Wheelbase : 2.975 mm
Radius putar : 6 meter
Ground clearance : 165 mm
Suspensi depan : Macpherson Strut
Suspensi belakang : Multi Link
Damper : Coil Spring
Rem depan/belakang : Cakram Berventilasi/Cakram Solid, ABS, EBD, CBC, DSC
Ban depan/belakang : 245/45-R19
Kapasitas tangki : 70 Liter
Berat kosong/kotor : 1.615/2.200 Kg
Harga : Rp 1.149.000.000 (Off The Road)

Data Tes

0 – 60 km/jam : 3,8 detik
0 – 80 km/jam : 5,4 detik
60 – 80 km/jam : 1,5 detik
0 – 100 km/jam : 7,3 detik
0-201 m : 5,8 detik
0-402 m : 15,3 detik
Top speed : 234 km/jam
Konsumsi BBM dalam kota : 10,2 km/liter
Konsumsi BBM luar kota : 13 km/liter
Konsumsi BBM konstan 80 km/jam : 20,8 km/liter
Konsumsi BBM konstan 100 km/jam : 18,8 km/liter