JAKARTA - Bongsor, mewah dan amblas, jadi signatur dari konsep VIP style. Eksklusivitasnya membuat Hendra tak mampu berpaling ke lain gaya
Virus gaya VIP, memang sedang menjangkiti para penggila modifikasi belakangan ini. Gaya modifikasi elegan pada sedan bongsor ini memang mampu memberikan nilai eksklusivitas tersendiri.
Terlebih, populasi full-sized sedan yang cukup terbatas, turut mendongkrak gaya modifikasi yang juga dikenal dengan Bippu style ini.
Kota Yogyakarta, termasuk yang paling parah terjangkiti virus VIP. Salah satunya yang kena adalah Hendra Maulana.
Setelah sebelumnya sempat wira-wiri dengan Lexus GS300, yang dibuat amblas dengan suspensi udara, Hendra kini berpaling pada Toyota Crown Majesta 2006 yang lebih fresh dengan tahun produksi lebih muda.
Pengusaha tembakau ini menggarap Crown Majesta miliknya secara optimal. Hampir semua sektor mendapatkan sentuhan magis ala VIP. Tak hanya sosoknya yang besar dan kandas, sosok Crown Majesta ini juga lebih cathcy dengan permainan cat candy.
Yuk kita simak detail modifikasinya!
Suspensi Udara Custom
Sektor kaki-kaki menjadi salah satu nyawa dari modifikasi ala VIP style. Hendra yang sudah menikmati praktisnya suspensi udara pada Lexus GS300 miliknya dulu, ingin kembali memasangkan suspensi udara pada kaki-kaki Crown Majesta.
Beruntung, konstruksi kaki-kaki GS30 dan Crown Majesta tak banyak berbeda. “Milih suspensi udarannya jadi lebih gampang,” sahut Raindy, sobatnya Hendra.
Hendra memilih suspensi udara custom agar mudah saat pemasangannya. Kompresor, balon dan tabung misalnya menggunakan ViAir serta solenoid menggunakan Panasonic. Konstruksinya mengaplikasi 4 titik.
Jadi, setiap roda bisa naik turun secara independen. Suspensi udara custom tersebut mampu membuat keempat velg NKB Elite yang berukuran 19x(10+12) inci bersemayam dengan tenang di ruang roda Crown Majesta.
dengan offset -25 di belakang
Untuk karet bundarnya, menggunakan Sailun berprofil 215/35 R19 di bagian depan, dan Accelera 265/35R19 di belakang, yang otomatis langsung ‘narik’ (stretch).
Di balik pelek 3 piece tersebut, tersembul big brake kit AP Racing, dengan diameter rotor 355 mm dengan 6 pot, yang selain membantu mengurangi kecepatan, juga mampu meningkatkan tampilan kaki-kaki.
Kuatkan tema Bippu Style
Sosok bongsor Crown Majesta sudah menjadi modal bagus untuk bergaya ala Bippu. Namun, Hendra mengaplikasi body kit custom, agar wajah sedan bermesin 3UZ-FE lebih elegan. “Kita banyak ambil inspirasi dari tampilan tuner VIP di Jepang, lalu dibuat custom,” sahut Raindy.
Desain body kit tersebut memang terlihat minimalis, yakni hanya bermain detail seperti pada lips spoiler, ducktail dan roof spoiler kecil.
Hal tersebut lantaran desain Crown Majesta yang bongsor dan mewah sehingga akan norak jika terlalu banyak aksen.
Catnya, Hendra memilih red candy dari Sikkens. Namun agar rona merahnya keluar optimal, sebagai cat dasarnya dipilih warna silver.
Selanjutnya, pada kombinasi catnya, ditambahkan rona pearl, biar lebih terlihat mengkilap. Maka unsur Bippu pun bisa terlihat lebih kuat. (Otomotifnet.com/Tom)
Data Modifikasi
Kaki-kaki
Custom suspensi udara (kompresor, balon dan tabung ViAir serta solenoid Panasonic, velg NKB Elite 19x(10+12) inci, ban Sailun 215/35R19 di depan dan Accelera 265/35R19 belakang, big brake kit AP Racing rotor 355 mm dengan 6 pot
Eksterior
Body kit custom, cat red candy + pearl Sikkens, radius fenderS
Rumah modifikasi : Familia Garage, Yogyakarta
| Editor | : | Andhika Artawijaya |
KOMENTAR