Otomotifnet.com - Tabloid OTOMOTIF melakukan pengetesan tiga naked sport 150 cc yang dimuat dalam edisi No. 22/XXVII, 11-17 Oktober 2017.
Beberapa sektor diulas meliputi Desain, Fitur dan Teknologi, Riding Position, Handling, Performa Dan Konsumsi Bensin Serta Harga
Dari ketiga motor ini, GSX-S150 punya jok paling rendah hanya 785 mm, lalu V-Ixion 795 mm dan CB150R 797 mm.
Dengan begitu GSX-S150 lebih bersahabat dengan pengendara berpostur 170 cm karena bisa menapak bebas, bahkan lutut sedikit menekuk.
Meski begitu jok GSX-S150 terbilang tipis dengan model terpisah layaknya motor sport, beda dengan All New V-Ixion dan All New CB150R yang punya jok tebal dan menyambung dengan pembonceng.
Untuk setang V-Ixion dan CB150R hampir mirip, tidak terlalu tinggi membuat punggung sedikit menunduk.
Lain dengan GSX-S150 yang setangnya sedikit lebih tinggi, sehingga membuat lengan dan punggung lebih santai.
Sayangnya pijakan kaki pengendara GSX-S150 terlalu jauh ke belakang layaknya footstep racing membuat kaki menekuk, efeknya membuat kaki pegal jika berkendara lama.
Meskipun tangki bahan bakar V-Ixion dan CB150R berkapasitas 12 liter terlihat besar namun tidak membuat kaki membuka lebar, ini karena jok dan tangki memiliki sudut yang menyempit.
Lalu bagaimana dengan GSX-S150? Ternyata lebih kecil lagi! Bahkan paha jarang menjepit tangki karena saking kecilnya, maklum kapasitasnya hanya 11 liter.
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | OTOMOTIF |
KOMENTAR