Ini Dia 4 Perbedaan DI Sektor Kemudi Honda BeAT Street Dibandingkan Dengan BeAT Biasa

Yoga / GridOto.com

Tuas Parking Brake Lock Honda BeAT Street

TUAS PARKING BRAKE LEBIH GEDE

Fitur yang juga dipakai di All New Honda Scoopy, yaitu tuas parking brake yang lebih besar dibandingkan All New Honda BeAT eSP.

Parking Brake ini  membuat pengendara Honda BeAT Street eSP lebih mudah untuk mengunci rem saat parkir karena tuasnya lebih besar.

Jari lebih mudah untuk menarik tuas, dibandingkan yang kecil yang terkadang harus menggunakan dua tangan untuk mengoperasikannya.

Yoga / GridOto.com

Master rem depan Honda BeAT Street agak sedikit berbeda pada posisi lubang intip minyak remnya

Berbeda dengan All New Honda BeAT eSP yang lubang pengintip ketinggian minyak rem di master rem depan yang terletak di depan. 

Honda BeAT Street eSP memiliki lubang pengintip di samping, di balik kabel push-pull throttle.

Menurut pihak Honda Indonesia, perubahan posisi lubang pengintip ini agar sesuai dengan konsep desain Honda BeAT Street.

Untuk spesifikasi master remnya sama dengan All New Honda BeAT eSP, karena sistem pengeremannya sama, yaitu cakram hidraulik dengan piston tunggal.

Persamaan kaki-kaki lain Honda BeAT Street dan All New Honda BeAT eSP adalah menggunakan pelek berukuran 1,85 x 14 (depan) dan 2,15 x 14 (belakang)

Dilengkapi dengan ban 80/90 – 14M/C 40P dan 90/90 – 14M/C 46P tipe tubeless. (Otomotifnet.com)