Sayang Buat Main Lumpur, Modifikasi Saja Honda CRF150L Jadi Supermoto

Otomotifnet.com - Jika sayang Honda CRF150L untuk bermain lumpur ini alternatif menarik untuk memodifikasinya jadikan saja ala supermoto.

CAOS Custom Bike (CCB) workshop spesialis supermoto memberi arahan untuk membuat CRF150L menjadi supermoto.

Supermoto memiliki ciri khas menggunakan roda depan dan belakang ring 17 inci.

Namun menurut Leri Rahmat Rizki sang punggawa CCB harus mengganti tromol jika ingin pakai ring 17 inci.

Rianto Prasetyo

modifikasi Honda CRF150L bergaya supermoto

"Tromol aslinya memiliki 32 lubang, agak sulit cari pelek dengan lubang segitu," kata Leri kepada GridOto.com

CCB menyarankan untuk menggunakan tromol KLX 150 berikut dengan disk brake dan gir belakang.

"Paling tinggal setting bushing roda biar posisinya center," lanjut Leri.

Rianto Prasetyo

modifikasi Honda CRF150L bergaya supermoto

Gir belakang dengan 52 mata dan rantai 428 bisa jadi pilihan untuk menyesuaikan.

Urusan roda bisa menggunakan pelek ukuran 3,00 inci dan ban 110 lebar bagian depan dan 3,50 inci dan ban 140 lebar bagian belakang.

"Meskipun pelek jari-jari juga bisa dijadikan tubeless dengan perakitan khusus," terang Leri.

Rianto Prasetyo

modifikasi Honda CRF150L bergaya supermoto

Untuk suspensi supermoto disetting lebih keras dibanding suspensi trail.

Cukup tambahkan oli pada suspensi bermodel upside down dan suspensi belakang cukup disetting kekerasan untuk jalan aspal.

Rianto Prasetyo

modifikasi Honda CRF150L bergaya supermoto

Knalpot dari berbagai pabrikan aftermarket juga bisa jadi pilihan jika ingin menambahkan performa.

Sementara handling cukup dengan mengganti stang dari Protaper Twinwall dan dilengkapi dengan handguard.

Rianto Prasetyo

modifikasi Honda CRF150L bergaya supermoto

"Kalau total modifikasinya sekitar 10 jutaan, tergantung part yang digunakan juga," tutup Leri.