Bro, Ini Keunggulan All New Yamaha X-Ride 125 Dibanding Sebelumnya

Otomotifnet.com – Penyempurnaan pada Yamaha All New X-Ride dibanding generasi sebelumnya adalah dengan tambahan fitur baru, serta mesin baru dibanding dari generasi sebelumnya.

Disebut All New karena semuanya baru, mulai dari bodi hingga mesinnya kini digunakan milik mesin Mio M3 125cc Blue core.

Tak hanya bodi dan mesinnya yang baru, melainkan fitur dan teknologi yang disematkannya-pun bertambah, yuk simak bersama.

Stefanus Yoga

lampu depan x-ride 125

Bagian lampu depannya yang berbentuk asimetris sekarang sudah ada DRL LED yang bentuknya seperti huruf “U” terbalik.

Berikut penerangan utamanya yang juga sudah menganut LED.

Nggak heran kalau beberapa kali jadi pusat perhatian saat berhenti di lampu merah.

Ini karena saking kerennya pas DRL dan lampu depan menyala.

Stefanus Yoga

panel instrumen dan setang x-ride 125

Beralih ke area panel instrumen yang bentuknya masih mirip pendahulunya.

Isinya ada penunjuk kecepatan, bahan bakar, indikator engine check, lampu jauh, dan sein.

Oh ya karena X-Ride baru berbagi mesin dengan Mio M3, motor ini juga dilengkapi dengan ECO Indicator, yang akan menyala apabila berkendara secara efisien.

Stefanus Yoga

smart brake lock x-ride 125

Lanjut ke bagian setangnya, pada handel rem belakang ada fitur smart lock system.

Sekarang X-ride ini juga udah dilengkapi hazard loh yang tombolnya terletak di sebelah kanan.

Tapi ingat, gunakan hazard pas kondisi darurat aja ya sob!.

Mungkin fitur hazard ini akan lebih aman jika ada tambahan suara.

Jadi buat emak-emak nggak akan kelupaan matiin kalau lagi nyalain hazard pas jalan hehe..

Stefanus Yoga

suspensi belakang x-ride 125

Fitur baru berikutnya ada sub-tank suspension, jadi mirip suspensi aftermarket nih.

Joknya sekarang punya profil rata mirip motor-motor trail dengan warna dual tone abu-abu dan hitam.

Lalu andalan lainnya sama dengan skutik Yamaha, seperti side stand switch dan multifunction key, jadi buka jok tak perlu cabut kunci.

Teknologi di mesin juga seperti skutik Yamaha lainnya, pakai forged piston dan DiASil cylinder dengan pasokan bensin injeksi.

Bagian kaki-kaki, hanya ukuran ban depan sedikit lebih lebar dibanding versi lama.

Kini sudah menggunakan ban tubeless di kedua roda dengan ukuran 80/80-14 dan 100/70-14.

Jadi lebih aman deh kalau mengalami kendala bocor ban di jalan, soalnya tekanan angin tidak langsung habis seketika.