Wah, Vespa Modern Bermesin Non i-get Ternyata Bisa Dibuat Halus

“Kampas kopling satu set dengan per dan sebagainya. Bukan kampas batangan satu atau dua biji. Tapi satu set. Karena yang berpengaruh per-nya,” ungkap Yudi seperti yang dilansir oleh KompasOtomotif.

Dan untuk pengantian roller yang lebih ringan biasanya dilakukan di bengkel spesialis Vespa umum, bukan bengkel resmi.

Bila ditambah pengantian roller biasanya biaya akan mencapai Rp 2 juta.

Cara penggantian roller ini menurut Yudi memang cukup bisa untuk mengurangi penyakit tadi karena memperlambat daya angkat kopling ke RPM tinggi.

(BACA JUGA: Prototipe Motor Listrik MotoGP 2019 Sudah Dijajal Nih)

Namun Yudi menilai cara ini kurang signifikan untuk mengurangi efek getaran, dan lebih menyarankan cara pertama yaitu mengganti kampas kopling.

“Kalau hanya ganti roller tidak banyak membantu sebenarnya. Dengan kondisi standar tinggal ganti kampas kopling satu set sudah bisa. Tanpa perlu mengganti rumah kopling,” pungkas Yudi.

Artikel ini sudah tayang di Otomotif.kompas.com dengan judul Cara Redam Getaran Berlebih Vespa Non I-Get