/photo/gridoto/2017/10/03/3501739144.jpg)
Otomotifnet.com - Motor matik Vespa yang lahir tahun 2011 hingga 2015 memiliki getaran mesin yang berlebih.
Getaran tersebut bisa dirasakan saat digunakan jalan pelan, atau saat berkendara pada kemacetan yang menuntut stop and go.
Hal ini karena Vespa modern tadi belum mendapat teknologi mesin Italian Green Experience Technology (i-get).
Namun untuk kamu pemilik Vespa modern yang mesinnya belum i-get jangan khawatir.
(BACA JUGA: Inilah Yamaha FIZ R 2-Tak, Motor Balapnya Si Dewa Road Race Indonesia)
Yudi Riswanto, selaku Technical Training Manager dari Piaggio Indonesia mengatakan bahwa penyakit getar ini ada obatnya.
Masalah ini dapat diatasi dengan penggantian satu set kampas kopling dan juga dapat dibarengi penggantian roller yang lebih ringan.
Harga satu set kampas kopling Primavera 150 misalnya, di bengkel resmi Vespa berkisar Rp 1,29 juta belum termasuk ongkos pemasangan.
“Kampas kopling satu set dengan per dan sebagainya. Bukan kampas batangan satu atau dua biji. Tapi satu set. Karena yang berpengaruh per-nya,” ungkap Yudi seperti yang dilansir oleh KompasOtomotif.
Dan untuk pengantian roller yang lebih ringan biasanya dilakukan di bengkel spesialis Vespa umum, bukan bengkel resmi.
Bila ditambah pengantian roller biasanya biaya akan mencapai Rp 2 juta.
Cara penggantian roller ini menurut Yudi memang cukup bisa untuk mengurangi penyakit tadi karena memperlambat daya angkat kopling ke RPM tinggi.
(BACA JUGA: Prototipe Motor Listrik MotoGP 2019 Sudah Dijajal Nih)
Namun Yudi menilai cara ini kurang signifikan untuk mengurangi efek getaran, dan lebih menyarankan cara pertama yaitu mengganti kampas kopling.
“Kalau hanya ganti roller tidak banyak membantu sebenarnya. Dengan kondisi standar tinggal ganti kampas kopling satu set sudah bisa. Tanpa perlu mengganti rumah kopling,” pungkas Yudi.
Artikel ini sudah tayang di Otomotif.kompas.com dengan judul Cara Redam Getaran Berlebih Vespa Non I-Get
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR