Apapun Dilakukan... Saking Sayangnya Si Dokter Sama Starlet GT

Otomotifnet.com - Untuk mewujudkan tampilan Toyota Starlet GT menjadi seperti ini, dibutuhkan waktu yang panjang seperti disampaikan oleh dr. Arief Siregar.

"Butuh waktu dan perjuangan selama dua tahun sampai jadi seperti ini," ujar dokter ahli kandungan ini.

Hal itu dilakukan Arief untuk hunting parts dan aksesori Starlet dari Jepang hingga Inggris.

Pasalnya mobil dengan label Toyota Starlet 1.3 SE lansiran 1986 ini memang pantas untuk didandani dengan gaya apa saja, sporty, elegan.

"Tapi buat saya paling pantas ya dikonversi jadi Starlet GT EP71," tutur dr. Arief Siregar.

Kyn

makin kencang pakai piggyback Dastek Unichip

(BACA JUGA: Tebus NIh! Filter Udara Motor Buat Seumur Hidup, Harganya 500 Ribuan ) 

Seluruh bodyparts Starlet GT diboyong langsung dari Jepang, mulai dari kap mesin, lampu dan gril, bumper depan belakang berikut side skirt.

Lalu semua dicat putih sewarna bodi.

"Semua tinggal pasang karena dudukannya sama," jelas Anggi dari Jam's Auto di Padang, Sumatera Barat yang mengerjakan mobil ini.

Atap juga dipasangkan sunroof Webasto dan side visor orisinal Starlet EP71 juga dipasang.

"Barang langka nih side visornya," ujarnya.

Kemudian mesin juga diswap dengan mesin Starlet GT dengan kode 4E-FTE berikut transmisi matik ECTS bawaannya.

Kyn

Kabin dengan stir Momo Toyota plus burger tray khusus Starlet

Dan biar makin kencang lagi piggyback Dastek Unichip ikut ditambahkan untuk menambah performa mesin.

(BACA JUGA: Berikut Alasan Mesin Diesel Enggak Cocok Digunakan Untuk Motor) 

Di interior sepasang jok Recaro LX catur sudah terpasang berikut dasbor set Starlet GT.

Setir mobil ini menggunakan Momo Toyota plus burger tray khusus Starlet. Keduanya merupakan item langka menurut Arief.

Untuk pelek pun istimewa. Pelek TRD FT2000 ukuran 17x8 inci jadi pilihan Arief.

Kyn

Toyota Starlet kotak dengan parts dari Jepang dan Inggris

"Harus ubah PCD dulu dari 4x100 jadi 5x114,3 supaya bisa pakai pelek ini," bilang pria 37 tahun ini.

Suspensinya pakai coilover Tein adjustable dan stabilizer TRD agar bisa lebih ceper.

Dokter satu ini benar-benar sayang banget sama Toyota Starlet GT.

Data modifikasi Toyota Starlet GT

Eksterior: Full body convert Starlet EP71 turbo, sunroof Webasto, sidevisor stainless EP71, parking pole Toyota
Mesin: 4E-FTE turbo plus matic ECTS, blow off HKS, knalpot Fujitsubo, exhaust system EP82, piggyback Dastek Unichip
Interior: Jok Recaro LX catur, setir Momo Toyota, dasbor full convert EP71 turbo, burgertray EP71, consol speaker EP71, karpet EP71, HU double din Pioneer, dsp pioneer DEW9200..
Pelek dan Kak-kaki: Pelek TRD FT2000 17x8 inci, coilover Tein adjustable, strutbar TRD