Waduh, Biker Di Dua Kota Ini Anggap Yamaha XMAX Motor Murah Buat Mainan

Otomotifnet.com - Yamaha XMAX banyak jadi impian banyak orang.

Uniknya, selain banyak yang masih bela-belain untuk memilikinya, tapi ada juga yang dibeli oleh bikers motor gede atau moge yang ternyata mencari mainan baru.

Karakter konsumen pertama, boleh dibilang tipe 'step up', dari Yamaha NMAX naik kelas beli XMAX.

Tapi, karakter konsumen yang kedua, mari disebut dengan istilah 'step down', awalnya sudah punya moge lalu cari mainan untuk iseng-iseng.

"Nah, yang kedua itu banyak di Bali," buka Andri Fistulariyanto, dari Koordinator Promosi Yamaha Bali.

"XMAX jadi mainan baru yang murah meriah buat mereka," sambung pria asal Yogyakarta ini.

Iya lah.. biasanya beli motor ratusan juta, sedang Yamaha XMAX cuma Rp 57 juta (on the road Jakarta) dan langsung punya banyak teman untuk diajak seru-seruan riding bareng.

(BACA JUGA: Istimewa, Kayak Orang Penting, Supercar Diangkut Pakai Pesawat)

Andri menjelaskan di Bali ada XMOC (XMAX Owner Club), komunitas XMAX yang pertama kali dibentuk di Indonesia.

Otomotif

Yamaha XMAX

"Di komunitas itu banyak anak moge, sudah punya moge menambah mainan pakai XMAX dan hobinya turing, tiap minggu selalu ada jadwal turing," tuturnya.

Bukan cuma turing, mereka juga suka modifikasi.

"Contohnya saja, ketika kita menawarkan paket aksesori untuk Yamaha XMAX. Mereka beli kolektif totalnya Rp 80 juta gampang saja," kekeh pria ramah ini.

Selain Bali, kecenderungan seperti ini juga tampak di Bandung.

"Banyak juga yang punya moge lalu menambah koleksi XMAX," buka Ade Dimiyati, Koordinator Promosi Yamaha Bandung.

(BACA JUGA: Yuk Kenalan Sama Graham, Satu-Satunya 'Manusia' Yang Bakal Selamat Dari Kecelakaan Mobil Hebat)

Menurutnya wajar saja karena Bandung merupakan kota dengan penjualan XMAX paling tinggi di Indonesia.

"Saat awal inden online, dari 1.000 unit, 400-nya punya orang Bandung," ungkap Ade ketika ditemui di gelaran semi final Customaxi, Bandung akhir pekan lalu (3/2).

Pria yang juga punya Yamaha XMAX di garasi rumahnya ini mengakui kalau modifikasi XMAX di Bandung bikin geleng-geleng kepala.

Tampilannya minimalis tapi part-part mahal ditanamkan.

Suspensi mahal dan carbon part di Yamaha XMAX

Suspensi YSS hingga Ohlins, lalu perangkat pengereman TDR sampai Brembo jadi barang lazim terpasang di XMAX anak Bandung.

Airbrush juga jadi ciri khas anak XMAX Bandung, warna enggak dibiarkan standar disesuaikan dengan selera sang pemilik.

Walah, begini ini kalau anak moge kepincut XMAX!

Wajar jika skuter 250 cc ini mendapatkan tempat tersendiri di semua kalangan pecinta sepeda motor.

(BACA JUGA: Silakan Pilih! Perang Diskon Avanza, Daihatsu, Ertiga, Mobilio, Confero Sampai Xpander)

Selain desainnya yang gagah dan besar layaknya big scooter, fiturnya juga lengkap banget.

Pertama lampu-lampu sudah LED kecuali sein. Berikutnya pakai smart key system, yang juga ada immobilizer dan answer back system.

Fitur keselamatan ada Traction Control System (TCS) dan ABS, jadi saat akselerasi lebih aman karena roda belakang tidak akan slip, begitu juga ketika pengereman.

Spidometernya lengkap banget, ada takometer dan petunjuk kecepatan, lalu ada suhu udara, konsumsi bensin dan tak lupa ada trip v-belt, trip oil, trip time dan tegangan aki.

Taufiq JF

Yamaha XMAX pada acara Customaxi Yamaha Bandung

Jika bicara akomodasi, XMAX ini termasuk yang paling lega. Bagasi di bawah joknya bisa muat 2 helm full face dan berbagai barang lain.

Belum lagi ada 2 konsol di bawah setang, dan yang kiri berisi power outlet 12 volt, makanya ada kuncinya agar smartphone enggak mudah dicuri atau jatuh.

Guna menunjang kenyamanan, XMAX dibekali windshield yang bisa diatur rendah atau tinggi.

Kenyamanan ditunjang juga dengan suspensi depan model motor sport yang panjang berdiameter 37 mm.

(BACA JUGA: Duh, Ternyata Pabrikan Ban Motor Gak Sarankan Pakai Cairan Anti-Bocor)

Sedang belakang suspensi ganda dengan setelan pre-load. Dibekali juga dengan ban lebar, depan 120/70-15 dan belakang 140/70-14.

Mesinnya berkonsep Blue Core pakai one piece forged crankshaft dan semi-dry sump.
Kapasitas 250 cc, SOHC 4 klep injeksi berpendingin cairan.

Radiatornya terletak tepat di belakang ban depan, untuk membuang udara panas ada saluran untuk mengarahkan ke bawah motor.