Nekat! All New CBR250RR Libas Banjir, Keluar Rp 2 Juta Lebih Buat Servis

Otomotifnet.com - Karena curah hujan yang tinggi belakangan ini, beberapa daerah pun akhirnya tergenang banjir.

Bagi bikers, mereka lebih memilih mencari jalan lain dari pada melibas banjir.

Karena jika melibas banjir, berisiko motor malah mogok dan butuh biaya besar buat ongkos servisnya.

Sama seperti pengakuan Herman, pemilik Honda All New CBR 250RR yang maksa libas banjir.

(BACA JUGA: Jadi Penasaran, Xpander Bakal Diekspor, Ada Bedanya Enggak Sama Yang Lokal?)

Usai melibas air, dirinya mengaku harus mengeluarkan dana sampai jutaan buat perbaikan.

Herman menjelaskan total biaya yang mesti dikeluarkan untuk mengganti setang seher bengkok All New Honda CBR250RR mencapai lebih dari Rp 2.150.000.

Biaya ini belum termasuk pembelian piston.

Rincian biayanya Rp 1,5 juta untuk ongkos pasang, ganti oli, dan air radiator.

Biaya beli setang piston All New Honda CBR250RR sebesar Rp 650 ribu.

(BACA JUGA: Cuma Penikmat Aspal Dan Penikmat Alam, Motor Mungil Ini Bengkak Kena Virus GS Adventure)

"Kalau piston dan ring belum ada harganya.

Akan bayar belakangan kalau sudah ada harganya.

Untuk sementara deposit Rp 200 ribu ke AHASS Karawaci," bilang Herman, warga Joglo, Jakbar.

Untuk mendapatkan piston, setang dan ring pengirimannya bertahap.

Pertama dikirim setang setelah menunggu 1 bulan pemesanan lewat AHASS atau bengkel resmi Honda di Karawaci.

(BACA JUGA: Power Window Enggak Mau Ngunci? Kenali Masalah-Masalahnya)

Lebih dari sebulan menunggu ring piston dan seher untuk kemudian dikirim.

Problem yang dialami Herman terjadi 3 bulan lalu.

“Ceritanya Herman menerabas banjir selutut, kemudian mesin mati,” terang Angga Kurniawan, pemilik bengkel Anjany Racing di Kebon Jeruk, Jakbar tempat Herman memperbaiki motor 2 silinder 250 cc ini.

“Setelah dibongkar ternyata air masuk ke mesin, ada di ruang bakar, throttle body dan tentu saja di boks filter.

Kondisinya setang piston bengkok dan piston pecah karena membentur crankshaft,” terang Sudirjo, mekanik Anjany Racing.

(BACA JUGA: Kisah Rekan Sendiri Nih, Rugi Gara-Gara Sembur Mesin Panas Pakai Air)

Dari melihat kondisi mesin, jelas terjadi water hammer.

Water hammer kondisi di mana air tersedot ke ruang bakar, kemudian karena air tak bisa dikompresi, saat langkah kompresi maka setang piston yang kalah.

Buktinya water hammer, setang piston bengkok.