Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ini Komponen Yang Bikin Enteng Kalau Mesin Suzuki Jimny F10A Dioprek

Parwata - Jumat, 9 Februari 2018 | 08:30 WIB
Mengganti header knalpot memperlancar sistem pembuangan
Mengganti header knalpot memperlancar sistem pembuangan

Otomotifnet.com – Populasi mesin Suzuki Jimny F10A cukup besar di Indonesia.

Secara tenaga, mesin ini hanya punya 45 dk dengan torsi 73,5 Nm.

Kami akan memberi sedikit cara untuk menaikkan performanya.

Khusus artikel ini, bisa dibilang hanya membuat kerja mesin bekerja optimal.

Cara yang paling mungkin adalah meringankan kinerja mesin, dalam hal ini kami ambil yang sifatnya plug and play.

(BACA JUGA: Bikin Pikiran Melayang, Syahrini Berpose Di Dalam Mobil Mewah, Maju-Mundur Cantik)

Berikut caranya:

Kipas Elektrik

Suzuki Jimny atau Katana dilengkapi dengan sistem pendingin yang mengaplikasi kipas manual.

Hal ini tentunya menyedot tenaga cukup signifikan, solusinya adalah mengganti dengan model elektrik.

Sejauh ini yang dianggap paling pas menggunakan milik Suzuki Karimun 1.0.

Sebenarnya dapat menggunakan dari mobil lain juga, namum karena ruang terbatas kipas elektrik Karimun punya dimensi ramping hingga mudah dipasang.

(BACA JUGA: Ajiib.. Spare Part Moge Digelar Kayak Kaki Lima, Mau Ohlins Atau Brembo Tinggal Tunjuk)

Pengapian

Sejak diperkenalkan hingga selesai masa bakti, Suzuki Jimny 1000 menggunakan pengapian berbasis platina.

Karena itu, untuk mendapatkan pengapian yang stabil perlu diganti dengan model CDI.

Sistem CDI milik Karimun atau Vitara (Escudo) bisa jadi pilihan, sebab tidak mengubah konstruksi alias plug and play.

Pemasangan unit multi spark discharge juga cukup penting, beberapa merek yang telah kita kenal seperti MSD dan Speed Spark.

(BACA JUGA: Patut Berbangga Bila Beli Honda CB150R Warna Putih, Ini Alasannya)

Karburator

Tidak sedikit yang bilang, karburator orisinal Jimny kurang pas dibetot pada putaran mesin tinggi.

Pilihannya bisa jatuh pada milik Suzuki Futura atau Mitsubishi Colt T120SS.

Selain memiliki performa yang lebih baik, sparepart dan unitnya tergolong banyak dan harganya terjangkau.

(BACA JUGA: Penampakan Motor 250 Cc Era 2000-an, Mirip Motor BMW-nya James Bond)

Exhaust System

Sistem pembuangan standar Jimny dinilai kurang bisa menghatarkan daya optimal.

Pemasangan header dengan konfigurasi 4-2-1 atau 4-1-1 jadi hal yang jamak.

Ukuran pipa header pakai ukuran 1 inci, pipa tengah pakai 1,25 inci dan pipa flexible 1,5 inci dianggap paling pas untuk Jimny.

Selamat mencoba ya…

Editor : Iday
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa