Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Tips, Mesin Yamaha R25 Tiba-Tiba Mati? Jangan Panik, Cek Bagian Ini Bro

Iday - Jumat, 16 Februari 2018 | 15:55 WIB
Ilustrasi. Yamaha YZF-R25
YIMM
Ilustrasi. Yamaha YZF-R25

 

Otomotifnet.com - Ario Rusianingrat salah satu pemilik Yamaha YZF R25 lansiran 2014.

Ia punya pengalaman unik dengan Yamaha YZF R25 miliknya.

Ketika motor dikendarai, secara mendadak mesin dan di tampilan display spidometer indikator lampu jauh menyala.

“Gejalanya seperti ada malfuction pada sistem injeksinya. Kayaknya ada yang enggak connect gitu,” ungkap Rio sapaan karib Ario.

Apesnya, motor ogah nyala lagi pas tombol starter ditekan.

“Boro-boro nyala, tombol starter ditekan enggak ada gejala dinamo muter,” keluhnya.

“Anehnya waktu dicek ke bengkel dengan menggunakan diagnostic tool, di situ tidak menunjukkan gejala malfuction di system injeksinya sama sekali,” heran Ario.

(BACA JUGA: Viral! Anak Klub RX-King Bikin Onar di Jalan Macet, Banyak Yang Tersinggung)

Ketika sistem kelistrikan dicek secara detail oleh bengkel langganan, ternyata baut pengikat kabel massa ke mesin yang terletak di dekat bak kopling sedikit kendur. Dalam hal ini kondisi baut belum terlepas total lho.

Walaupun koneksi belum terputus total, namun membuat arus massa yang masuk ke sistem kelistrikan berkurang dan ini menunjukkan gejala seperti di atas.

Lampu indikator lampu jauh menyala dan starter tidak menyala.

Hal ini pun ditegaskan oleh Putra Aryawan, salah satu mekanik bengkel Pro Tuner di Jl.By Pass Ngurah Rai No.16, Tuban Kelan, Badun, Bali.

“Gejala seperti itu bukan cuma ketika baut massa ke mesin kurang kencang, tapi koneksi massa ke aki dan ke rangka juga sama,” ungkap pria yang lebih tenar disapa Agus ini.

Selain itu jika tumpukan kerak di kutub negatif aki banyak, juga mempengaruhi hal ini.

Lalu hal apa yang perlu diperhatikan untuk mencegah hal ini terjadi?

Pertama cek kutub aki. Jika terdapat tumpukan kerak bisa dibersihkan dengan melepas baut pengikat ke aki dan menyiram air panas.

Kedua cek seluruh baut pengikat koneksi negatif di mesin dan rangka, bila perlu copot bersihkan dengan ampelas lalu pasang kembali dan kencangkan.

Agus juga menganjurkan untuk memberikan cairan khusus untuk terminal aki seperti untuk menjaga koneksi tetap bagus. (Ketut/Otomotifnet.com)

Editor : Iday

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa