Ternyata Toyota Kijang Itu Bukan Nama Hewan, Tetapi Sebuah Akronim

5. Generasi V (2004-2015): Kijang Innova

Dio

Toyota Kijang Innova

Toyota Kijang tampil semakin modern dan nyaman dengan hadirnya ‘Kijang Innova’.

Hal paling mendasar, karena ia pakai suspensi independen double wishbone di depan dan suspensi 4-link di belakang.

(BACA JUGA: Salah Siapa? Cewek Bermotor Keluar Gang Motong Jalan, Dihajar Frontal Pemotor Ngebut)

Meski masih pakai sasis ladder frame, tapi ‘Kijang Innova’ sudah jauh lebih baik dalam meredam guncangan.

Mulai generasi ini mendapat penyempurnaan di mesinnya, dengan teknologi VVT-i pada mesin bensin dan mesin diesel D4D dengan turbo commonrail injection.

6. Generasi VI (2015-sekarang): All New Kijang Innova

All New Kijang Innova

Artinya setelah 38 tahun perjalanannya inilah Kijang paling canggih yang pernah ada.

Tak heran dengan segudang fitur yang dimilikinya harganya sudah jauh naik dibanding saat pertama kali muncul.

(BACA JUGA: Keren, Pria Ini Bikin Pemerintah Gak Bisa Narik Biaya Pengesahan STNK)

Di sektor dapur pacu, mesin bensinnya alami penyempurnaan dengan teknologi Dual VVT-i.

Sedangkan mesin dieselnya meningkat jadi 2.400 cc dengan teknologi intercooler dan VNT.

Kira-kira, dari beberapa generasi Toyota Kijang yang hadir di Indonesia, mana yang paling keren?