Otomotifnet.com – Istilah-istilah hot di ajang modif performa roda dua memang ngeri Bray.
Ada mesin bengis, mesin jahat, mesin kejam dan lainnya.
Apalagi kalau sudah pakai turbo, makin ganas aja kesannya.
Nah, ngomong-ngomong, udah tau belum cara kerjanya?
Jadi setelah mesin distart, gas buang di knalpot akan menggerakkan kipas di dalam rumah keong turbonya.
Dalam video yang diposting akun instagram @desmaizal_p.k3modifspeedshop, terlihat komponen krom bulat dengan kipas yang tampak di dalamnya.
Adanya di bagian atas mesin.
Bergeraknya kipas turbo itu untuk menyedot udara luar yang kemudian dimampatkan ke dalam ruang bakar lewat moncong karbu dan saluran intake.
Nah, seiring naik turunnya rpm, volume dan tekanan (boost) udara yang dimampatkan akan berubah-ubah.
Namun batas pressurenya bisa diatur lewat keran yang ada indikator meternya.
Dalam video tersebut, terletak di balik motor dengan sebuah indikator jarum.
Semakin digas dan putaran mesin makin tinggi, maka putaran kipas dalam rumah keong akan semakin cepat.
Sehingga udara yg diisap lalu ditembakkan ke dalam ruang bakar (lewat moncong karbu dan intake), makin banyak dan kuat.
Namun agar pressurenya tidak berlebihan, perlu diatur oleh komponen yang umum disebut west gate.
West gate itu peranti atau katup untuk mengatur besarnya tekanan udara yg diembuskan oleh turbin dalam rumah keong.
Sekaligus membuang tekanan udara saat gas ditutup.
Dalam video tersebut terletak di bagian bawah yang terhubung selang dengan klem warna kuning.
Itu sebabnya pada mesin turbo suka terdengar desis yang berasal dari tekanan udara yang enggak dimasukkan ke dalam mesin.
Inilah yang suka bikin mesin dengan turbo terdengar makin bengiss….
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | instagram @desmaizal_p.k3modifspeedshop |
KOMENTAR